成都新一輪軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃基本完成中心城區(qū)線網(wǎng)密度比肩巴黎、倫敦出川快鐵將形成“1、4、8”交通圈
2016-02-26
成都鐵路
規(guī)劃
鐵路開通運營、開工建設時間表
●2016年：建成成蒲鐵路
●2017年：建成成昆鐵路擴能改造（成都至峨眉段）；建成西成客專
●2018年：建成川藏鐵路（朝陽湖至雅安段）
●2019年：建成成都至蘭州鐵路
軌道交通
規(guī)劃
中心
城區(qū)
軌道線網(wǎng)規(guī)劃新增1條線路，形成19條線路
總里程約545公里，線網(wǎng)密度約1.11km/km2
天府新區(qū)
軌道規(guī)劃形成21條線路、總規(guī)模達560公里
直管區(qū)內(nèi)：線路15條，線網(wǎng)里程約310公里，
線網(wǎng)密度約1.13km/km2
未來5年
每年開通運營
2個地鐵項目
到2020年
成都軌道交通系統(tǒng)將承擔
日常公共交通45%運量
地鐵開通運營、開工建設時間表
●2017年開通3個項目：確保4號線二期和10號線一期，力爭7號線開通試運營；
●新開工建設2個項目：11號線一期（20.7公里）、17號線一期（25.7公里）；
●2018年開通3個項目：1號線三期、3號線三期，確保7號線開通；
●2019年開通4個項目：5號線一二期、3號線二期、10號線二期、18號線；
●2020年開通5個項目：6號線一二期、8號線一期、9號線一期、11號線一期、17號線一期。
線路天府新區(qū)將形成21條線路
據(jù)成都市規(guī)劃局黨組成員、總規(guī)劃師萬小鵬介紹，在中心城區(qū)軌道線網(wǎng)方面，新規(guī)劃在原規(guī)劃的基礎上新增1條線路?！霸谠?guī)劃18條線路、413公里線網(wǎng)的基礎上對線路進行了加密、重組和優(yōu)化，將半徑線貫通為直徑線，重點強化貫穿市中心的地鐵快線、加密城北區(qū)域線網(wǎng)，形成19條線路，規(guī)劃新增里程約130公里，總里程約545公里，線網(wǎng)密度約1.11km/km2?！比f小鵬告訴記者，新規(guī)劃軌道線網(wǎng)密度在國內(nèi)處于領先水平，與巴黎、倫敦等國際化大都市水平相當。
“在上一輪軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃當中，由于還沒有天府新區(qū)出現(xiàn)，因此這一輪的規(guī)劃中天府新區(qū)有較多線路新增?！比f小鵬表示，按照“成都天府新區(qū)核心成網(wǎng)”的要求，在天府新區(qū)軌道規(guī)劃形成21條線路、總規(guī)模達560公里的軌道交通線網(wǎng)，其中直管區(qū)內(nèi)線路15條、線網(wǎng)里程約310公里、線網(wǎng)密度約1.13km/km2，形成“矩形加方格網(wǎng)”線網(wǎng)結構。
運能到2020年日均500萬乘次運能
據(jù)成都市建委軌道交通建設管理處負責人房青川介紹，圍繞建設地鐵城市的目標定位，成都未來5年將每年開通運營2個地鐵項目?！?016年全年總投資275億元以上，開通運營4號線一期和3號線一期2個項目，總里程達42.39公里?！狈壳啻ǜ嬖V記者，今年成都將續(xù)建6個地鐵項目，總里程達188.49公里。續(xù)建IT大道有軌電車39公里。今年新開工建設5個地鐵項目，總里程達148.5公里。
成都地鐵公司常務副總經(jīng)理、新聞發(fā)言人于波告訴記者，到2020年，在市民日常公共交通出行中，成都軌道交通系統(tǒng)將承擔其中45%的運量。于波表示，屆時，成都軌道交通系統(tǒng)能夠提供日均500萬乘次的運能，滿足市民出行的需求。
規(guī)劃未來形成“1、4、8”交通圈
據(jù)市交委黨組成員、總工程師陸輝介紹，火車北站（成都站）擴能改造項目完成以后，車站站房總建筑面積將達8萬平方米，車站行車設施規(guī)模將擴建為10個站臺18條線，目前正按照2019年完工的目標加快推進相關工作。
“成都作為內(nèi)陸型綜合交通樞紐，鐵路對外通道的規(guī)劃建設是重點?！濉陂g將建成成蘭、西成、成貴、成昆、川藏等5條對外鐵路大通道?！标戄x告訴記者，除了在建的項目以外，我市新規(guī)劃一批向外鐵路大通道?！皶r速350公里的成都至達州高鐵項目，省上已開展預可研工作；時速350公里的成都經(jīng)新機場至自貢高鐵項目，省上已委托開展預可研報告編制工作。新項目均力爭‘十三五’期間開工建設?！背啥纪韴笥浾吡私獾?，我市正與成都鐵路局、中鐵二院等單位共同研究都江堰至雙流機場聯(lián)絡線、成灌鐵路與樞紐西環(huán)線聯(lián)絡線等項目規(guī)劃建設方案?！暗?020年，我市將建成“二環(huán)十射”鐵路運輸網(wǎng)，全面構建以成都為中心，至重慶等周邊城市1小時快鐵交通圈，至西安、昆明、貴陽、蘭州、武漢4小時快鐵交通圈，至環(huán)渤海灣、長三角、珠三角地區(qū)8小時快鐵交通圈。”成都晚報記者黃尚斐
本文來源：四川新聞網(wǎng)-成都晚報
