贛深鐵路最終確定塘廈設(shè)站，東莞將坐擁三座高鐵站
2016-03-07
原標(biāo)題：贛深鐵路最終確定塘廈設(shè)站，東莞將坐擁三座高鐵站
羊城晚報訊記者唐波報道：備受關(guān)注的贛深鐵路走向問題終于塵埃落定。記者日前從東莞市發(fā)改局獲悉，贛深鐵路最終選擇西線方案，并將在東莞塘廈設(shè)站。贛深高鐵是京九客運(yùn)專線的重要組成部分，是長三角與珠三角間交流的一條重要通道，承擔(dān)珠三角、粵東地區(qū)對外中長途客流為主同時兼顧沿線及粵東與珠三角間城際客流。項目建設(shè)對于實現(xiàn)珠三角地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，帶動沿線城鎮(zhèn)化進(jìn)程、沿線旅游資源開發(fā)具有極其重要的戰(zhàn)略意義。與此同時，其建成之后，東莞也將成為珠三角首個坐擁三座高鐵站的城市。
方案確定，勘察設(shè)計正推進(jìn)
今年東莞“兩會”上，關(guān)于贛深鐵路塘廈設(shè)站問題，被寫入了政府工作報告，引起媒體廣泛關(guān)注。但按照當(dāng)時的表述，這條打通長三角與珠三角交通大動脈的客運(yùn)專線，走向問題一直沒有確定。
不過，2月29日，東莞市發(fā)改局在回答網(wǎng)友相關(guān)提問時已經(jīng)明確回應(yīng)：“贛深高鐵引入東莞對于加強(qiáng)我市對外界交通聯(lián)系、優(yōu)化交通環(huán)境、助推產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級有重大意義。近年來，我市已多次就贛深高鐵途經(jīng)東莞的問題與有關(guān)各方進(jìn)行密切溝通。目前，贛深高鐵途經(jīng)東莞并在塘廈設(shè)站的方案基本確定，有關(guān)勘察設(shè)計工作正加緊推進(jìn)?！?br />
根據(jù)“新建鐵路贛州至深圳客運(yùn)專項環(huán)境影響評價第一次信息公示”消息顯示，贛深鐵路項目地點位于江西、廣東兩省，線路北起昌贛客運(yùn)專線贛州西站，途經(jīng)河源、惠州、東莞，終點為深圳。該項目的預(yù)可研報告顯示，贛深客運(yùn)專線北起贛州，南至深圳，總長420公里。按照350公里/小時的設(shè)計速度，投資超過660億元，建成后深圳到贛州只要約2小時。而且，該客運(yùn)專線將北接正在建設(shè)的昌吉贛客運(yùn)專線（南昌-吉安-贛州），從深圳到南昌的里程將壓縮到840公里，全程只要3個小時左右。
年底動工，四年后通車
東莞發(fā)改部門同時還透露，根據(jù)省發(fā)改委工作計劃安排，贛深鐵路項目預(yù)計今年6月底通過國家、省發(fā)改委立項批復(fù)。屆時，塘廈設(shè)站的具體站位將最終確定公布。根據(jù)方案，贛深高鐵將于2016年底開始動工，預(yù)計2020年通車。目前，東莞市發(fā)改局正積極配合中鐵第四勘察設(shè)計院在塘廈進(jìn)行勘察設(shè)計工作，并著手進(jìn)行立項報批的各項準(zhǔn)備工作。
根據(jù)贛深鐵路西線方案顯示，正線經(jīng)東莞塘廈跨入光明新區(qū)后，沿廣深港客運(yùn)專線并行南下，在深圳北站西側(cè)新建車站。贛深鐵路在塘廈設(shè)站、再加上東莞虎門高鐵站以及設(shè)計中的深茂高鐵沿線虎門南站，東莞有望成為坐擁三座高鐵站的城市。這將極大地方便珠三角東岸居民的出行，同時也將珠東、珠西與粵東北連接起來，對地方經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的作用不容小覷。編輯：竹葉清
