首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
云桂高鐵云南段對門山隧道7日12時貫通
2016-03-08
經(jīng)過近6年的艱難掘進,云桂高鐵云南段對門山隧道昨日12時貫通,為云桂高鐵云南段開通奠定了基矗
對門山隧道位于文山壯族苗族自治州丘北縣新店鄉(xiāng)和沖頭鄉(xiāng)交界處,由中鐵十七局集團承建,全長9578米,隧道設計為10.5‰的坡度,全隧設計開行旅客列車速度目標值為每小時200公里,預留進一步提速條件。隧道地質(zhì)構(gòu)造復雜,施工難度大。自2010年開工以來,建設單位緊抓安全質(zhì)量,運用科學手段,動態(tài)調(diào)整施工組織和方案,確保了隧道順利貫通。
云桂高鐵為國鐵Ⅰ級電氣化雙線鐵路,是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中的干線鐵路,也是云南“八出省五出境”鐵路網(wǎng)的重要組成部分,西起昆明,東至南寧,全長710公里,其中云南境內(nèi)長434公里。該鐵路建成后,昆明至南寧4小時可到達,至廣州7小時可到達。(云南日報記者胡曉蓉通訊員張偉明)
上一篇:
濟南5年內(nèi)道路長度將增一倍多新建干道限速降至40
下一篇:
西寧市城中區(qū):回首五年發(fā)展路展望未來新征程
延伸閱讀:
·
云桂高鐵最長隧道石林隧道貫通
·
云桂高鐵邏皓隧道于8月20日貫通
·
亞洲最長的鉆爆法施工巖溶隧道貫通
·
云桂高鐵廣西段鋪完"無砟軌道"技術(shù)更先進
·
云桂高鐵幸福隧道全線貫通創(chuàng)紀錄
·
南寧市云桂高鐵壇洛站進出道路及站前廣場工程環(huán)境影響評價第一次公示
·
云桂高鐵南寧到百色段鋪軌完成年底具備開通條件
·
云桂高鐵云南段東風隧道貫通
·
云桂高鐵開通在即專家建議圍繞高鐵發(fā)展民族特色經(jīng)濟
·
云桂高鐵南寧至百色段今日開通運行
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設計院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進展與世紀展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風纜貓道設計及其施工關鍵技術(shù)
·
斜拉橋風致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網(wǎng)安備 11010802020311號