首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學(xué)術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
成貴鐵路13標隧道掘進60%
2016-03-08
王新中華鐵道網(wǎng)2016-3-712:03:17分享到
(中華鐵道網(wǎng)、《路訊》雜志特約通訊員王新)截至3月3日,成貴鐵路13標段的隧道掘進累計達11586.2米,占整個隧道工程的60%。這是筆者從成貴鐵路13標施工現(xiàn)場獲得的消息。
橫通道施工現(xiàn)場
成貴鐵路站前施工13標段由中國鐵建中鐵十五局集團承建,工程位于黔西北畢節(jié)市境內(nèi),全長33.068公里,共有隧道8座,設(shè)計總長19412米。路段設(shè)計行車速度250公里/小時。該段地形地質(zhì)條件復(fù)雜,主要不良地質(zhì)有巖溶、采空區(qū)、暗河、危巖落石、有害氣體等,施工中除可能遇溶洞、瓦斯外,還可能遭遇突水、突泥等災(zāi)害,施工難度大,安全風(fēng)險較高。
隧道施工現(xiàn)場
據(jù)悉,為加快隧道施工進度,建設(shè)者們積極開展勞動競賽,不斷優(yōu)化施工方案,科學(xué)配置各資源要素,在采用新工藝、新設(shè)備的基礎(chǔ)上,不斷進行技術(shù)攻關(guān),有效地促進了各個工作面的有序推進。
隧道實體檢測
據(jù)施工負責(zé)人介紹,2016年是該工程的決戰(zhàn)年,隧道施工尤其關(guān)鍵。為此,該項目部已采取了多項措施,確保隧道施工如期完工。
上一篇:
道路中間有大坑車輛來往“晃悠悠”
下一篇:
北京鐵路局至渝旅游專列免費WiFi覆蓋無需車票
延伸閱讀:
·
成貴鐵路金沙江公鐵兩用大橋開工建設(shè)
·
中鐵十五局成貴鐵路項目拌合站初步完成
·
中鐵成貴鐵路建設(shè)者用勞動慶祝“五一節(jié)”
·
成貴鐵路大梁子隧道正式拉開施工序幕
·
成貴鐵路貴州境內(nèi)首根橋梁樁基成功灌注
·
成貴鐵路現(xiàn)場觀摩會在十五局項目工地舉行
·
成貴鐵路飛雄村特大橋首個承臺成功澆筑
·
成貴鐵路高風(fēng)險隧道專項施工方案通過評審
·
成貴鐵路大方車站工程施工正值高潮
·
成貴鐵路項目首根旋挖鉆孔樁成功開鉆
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進展與世紀展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風(fēng)纜貓道設(shè)計及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網(wǎng)安備 11010802020311號