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深圳灣口岸規(guī)劃引入地鐵13號線將建綜合交通樞紐

2016-03-10　

        為徹底改善深圳灣口岸交通擁堵現(xiàn)狀，深圳將對該片區(qū)進(jìn)行綜合治理，規(guī)劃將地鐵13號線引入深圳灣口岸，并以此為契機(jī)將其改造為綜合交通樞紐。記者昨日從深圳市交通與運(yùn)輸委員會獲悉，在綜合交通樞紐建成之前，將采取優(yōu)化交通組織、增加公交服務(wù)等“短平快”措施，緩解深圳灣口岸的交通擁堵。

        市交委規(guī)劃處相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在地鐵13號線建成之前，將分步解決深圳灣口岸交通擁堵問題。近期重點(diǎn)是對口岸及周邊道路進(jìn)行“短平快平面”挖潛，將公共接駁區(qū)與私人停車區(qū)相分離，并增設(shè)社會車即停即走位；2017年西部通道側(cè)接線完工，取消望海路進(jìn)西部通道組織。此外，還將加強(qiáng)南山北部（含寶安、光明）、福田方向公交線網(wǎng)覆蓋，新增深圳灣口岸至竹子林樞紐的快線服務(wù)，沿后海濱路、東濱路等開設(shè)接駁2條公交環(huán)線，加強(qiáng)軌道2號線對深圳灣口岸等地的公交服務(wù)。

        此外，市交委還在研究適度提高深圳灣口岸停車場收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)置東濱路、科苑路、望海路3條路為嚴(yán)管路。

        

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