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依托黃金水道建綜合立體交通走廊

2016-03-13　

        安徽省內(nèi)河水運資源十分豐富，內(nèi)河航道通航里程、內(nèi)河船舶運力、貨運量等均位居全國前列?！笆濉睍r期，安徽水運取得了巨大成就，極大地促進了地方經(jīng)濟的發(fā)展。然而，由于歷史欠賬較多，目前還存在一些問題和困難。

        全國政協(xié)委員李衛(wèi)華表示，目前我省航道建設(shè)任務(wù)繁重，投融資模式單一；港航發(fā)展結(jié)構(gòu)性問題仍較為突出；現(xiàn)代航運服務(wù)和支持保障體系建設(shè)滯后，制約了水運的進一步發(fā)展。

        他建議，呼應(yīng)國家依托黃金水道推動長江經(jīng)濟帶發(fā)展戰(zhàn)略部署，加快綜合立體交通走廊建設(shè)。繼續(xù)推進長江干線航道“延上游、深中游、深下游”工程，推進長江干支聯(lián)動工程和發(fā)展現(xiàn)代物流、現(xiàn)代航運服務(wù)業(yè)。

        從中央層面積極支持沿江港口開展多式聯(lián)運、江海直達等，加快長江綜合樞紐港建設(shè)。

        李衛(wèi)華表示，2014年，安徽已經(jīng)正式成為長三角一員，建議國家在進行有關(guān)長三角一體化等各種規(guī)劃過程中，應(yīng)將安徽納入一并考慮。比如航道方面，長三角內(nèi)河航道條件非常優(yōu)越，在長江三角洲地區(qū)高等級航道網(wǎng)規(guī)劃修編的過程中，對安徽航道予以考慮，使長三角地區(qū)航道網(wǎng)絡(luò)更加便捷高效。

        本文來源：中安在線-安徽日報

        

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