我只想說:取消道路從業(yè)資格證、統(tǒng)一收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
2016-03-15
2016年“兩會(huì)”3月3日在北京召開了，在會(huì)上總理匯報(bào)了今年政府工作報(bào)告。報(bào)告中有幾個(gè)數(shù)字，令人矚目！
2016年
1、全面推廣國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)；
2、淘汰黃標(biāo)車380萬輛；
想到國(guó)四推廣還沒到一年，國(guó)家今年又要全面推廣國(guó)五，而且要淘汰黃標(biāo)車380萬輛，這速度，這力度也太大了。不少司機(jī)剛剛買車，還沒到幾年，就要被淘汰的節(jié)奏，真的很憂慮，真擔(dān)心車子還沒有回本，就要淘汰！
總理，你知道嗎？
這條政策，對(duì)我們卡車司機(jī)影響有多大嗎？目前國(guó)家補(bǔ)貼少，難以彌補(bǔ)我們司機(jī)的損失呀!
人大代表們，您們知道嗎，目前國(guó)家的一些政策和貨運(yùn)環(huán)境，已經(jīng)讓我們卡車司機(jī)苦不堪言！我們只是一群最基層，最普通的勞動(dòng)者，我們不奢望什么，只想一份投入一份收獲，但如今很難實(shí)現(xiàn)！其實(shí)對(duì)于兩會(huì)，我們最想：
取消道路運(yùn)輸從業(yè)資格證
總理在工作政府報(bào)道說今年會(huì)繼續(xù)簡(jiǎn)政放權(quán)，將取消123項(xiàng)職業(yè)資格許可。總理，您知道嗎？現(xiàn)在道路運(yùn)輸從業(yè)資格證與駕駛證，功能重復(fù)，出現(xiàn)了重復(fù)收費(fèi)的問題。司機(jī)有一個(gè)駕駛本就可以了，道路從業(yè)資格證今年真的要取消了！
統(tǒng)一收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
如今每個(gè)省的高速限超、限重收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)都不一樣，其實(shí)只要全國(guó)統(tǒng)一了高速標(biāo)準(zhǔn)，司機(jī)跨省運(yùn)輸，對(duì)限超、限超才會(huì)心中有數(shù)，也能減少許多不必要的罰款收費(fèi)！
治理公路三亂
現(xiàn)在一名跑貨運(yùn)的司機(jī)，一年至少要交三、四萬的罰款，其中不乏亂罰款、亂收費(fèi)。如果國(guó)家今年繼續(xù)加大治理公路三亂，真能幫司機(jī)能省下不少冤枉錢，物流成本也會(huì)下降，人民大眾也會(huì)從中受益！
狠治偷油、碰瓷、路霸
如今司機(jī)全國(guó)各地的跑運(yùn)輸，多多少少會(huì)遇到偷油、碰瓷以及搶劫，財(cái)產(chǎn)和生命安全很難得到保障，說一句毫不夸張的話，現(xiàn)在我們卡車司機(jī)真的是拿命去拼！
提高黃標(biāo)車補(bǔ)貼
如今我們司機(jī)很想為國(guó)家治霾做貢獻(xiàn)，忍痛割愛，可是現(xiàn)在補(bǔ)貼太少，完全不能彌補(bǔ)司機(jī)們的損失！
解決二級(jí)維護(hù)只收錢不維護(hù)、亂收費(fèi)的弊病
現(xiàn)在車輛檢測(cè)沒有起到實(shí)際作用，不少地方只收錢，檢測(cè)完全走形式，如果國(guó)家認(rèn)為車輛年檢有必要，那就請(qǐng)治理現(xiàn)在二維只收錢不維護(hù)、亂收費(fèi)的弊病吧！
取消強(qiáng)制安裝北斗導(dǎo)航系統(tǒng)
一些地方為了創(chuàng)收，抬高收費(fèi)，強(qiáng)制司機(jī)安裝GPS定位系統(tǒng)，但是定位系統(tǒng)并沒有給司機(jī)帶來實(shí)用價(jià)值，強(qiáng)制安裝北斗導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)該取消了！
廢除扣分降級(jí)制度！
123號(hào)令68條規(guī)定的大中型客貨車證件降級(jí)制度如今太過一刀切了。職業(yè)司機(jī)都是靠駕駛證養(yǎng)活家庭，記滿12分就意味著降級(jí)失業(yè)，而且3至5年的增駕時(shí)間讓許多家庭生存無法維持。
提高運(yùn)價(jià)，抬高司機(jī)準(zhǔn)入門檻
現(xiàn)在僧多粥少，許多司機(jī)為了還貸，面對(duì)低價(jià)，也不敢不拉。至此，希望國(guó)家能夠制定政策，提高入行門檻，提高運(yùn)價(jià)，讓我們卡車司機(jī)都有錢賺！
