我國(guó)自主高鐵動(dòng)車組裝載世界“最強(qiáng)大腦”
2016-03-16 來源：中國(guó)交通新聞網(wǎng)
中國(guó)中車株洲電力機(jī)車研究所有限公司3月14日對(duì)外透露，由其自主開發(fā)的以同步確定性實(shí)時(shí)以太網(wǎng)為核心技術(shù)的全球新一代列車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)，成功在時(shí)速380公里級(jí)中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組上裝車試驗(yàn)成功，此舉標(biāo)志中國(guó)自主高鐵動(dòng)車組裝載世界“最強(qiáng)大腦”。
“列車控制與信息服務(wù)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)(TCSN)相當(dāng)于把過去的數(shù)據(jù)傳輸“單行道”變成了“多行道”高速公路，使得運(yùn)行數(shù)據(jù)傳輸速度比原來提高60余倍。”中車株洲所副總經(jīng)理兼總工程師馮江華說。
此次共對(duì)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組上的傳動(dòng)控制單元、制動(dòng)控制單元、門控單元、旅客信息系統(tǒng)、煙火報(bào)警系統(tǒng)等12類產(chǎn)品的通信接口進(jìn)行了測(cè)試和檢驗(yàn)。檢驗(yàn)不僅達(dá)到了之前規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)要求，而且針對(duì)整車TCSN系統(tǒng)應(yīng)用，完成了鏈路匯聚、自動(dòng)協(xié)商等功能測(cè)試，得到了專家組的高度好評(píng)，為中國(guó)自主設(shè)計(jì)的中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組全部各子系統(tǒng)的互聯(lián)互通，全部采用TCSN通信方式提供了質(zhì)量保證。
列車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)被譽(yù)為列車“大腦”中樞，目前全球高鐵動(dòng)車組采用的列車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)主要為WTB、MVB總線式列車網(wǎng)絡(luò)，包括中國(guó)目前在線運(yùn)營(yíng)的高速動(dòng)車組、法國(guó)TGV和德國(guó)ICE高速列車的TCMS系統(tǒng)等主流代表產(chǎn)品。中車株洲所研制的分布式列車電子控制系統(tǒng)(DTECS)是中國(guó)應(yīng)用最廣泛的具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的自主創(chuàng)新列車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)。
中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組是中國(guó)實(shí)現(xiàn)高速動(dòng)車組技術(shù)全面自主化、標(biāo)準(zhǔn)化的重大創(chuàng)新項(xiàng)目，是中國(guó)高鐵走出去的標(biāo)桿之作。此次采用中車株洲所自主研發(fā)的TCSN系統(tǒng)，性能穩(wěn)定可靠、組網(wǎng)方便、擴(kuò)展性高、兼容性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，隨著產(chǎn)品完成檢驗(yàn)，這意味著，標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組可以傳輸更多的數(shù)據(jù)，列車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)更為強(qiáng)大。
