WIFI高鐵“上車”的“便”與“變”
2016-03-21 來源：中華鐵道網
兩會期間，據媒體報道第十二屆全國人大第四次會議江蘇代表團全團會議后，全國人大代表、中國鐵路總公司總經理盛光祖透露，目前正在規(guī)劃WIFI覆蓋高鐵項目。
無高鐵不快，無WIFI不生活，是時下的一大特點。乘坐高鐵動車出行，不僅僅是從一地到另一地，也不僅僅是消耗時間的問題。作為客運服務行業(yè)，高鐵WIFI開展的十分必要與及時，既符合了時代發(fā)展的趨勢,也符合個人和社會信息化的需求，也從根本意義上方便了旅客的漫漫旅途。
而在全國人大代表、中國中鐵副總工、中鐵隧道集團副總工、中國工程院院士王夢恕看來，高鐵上裝Wi-Fi并沒有必要，還不如看看風景。王夢恕說，WIFI用起來會影響機車信號、通信信號，而且手機上網也是影響很大的。現(xiàn)在有些局裝了，試了試，造價很高的，用不多久就壞了。所以現(xiàn)在還是不能裝。
確實如此，高鐵如果裝上WIFI，確實便利惠民，但如果影響大家的行車安全或行車穩(wěn)定性，那他存在的意義是不是“變”了呢？此前智聯(lián)招聘曾發(fā)布一份針對28個主要城市白領進行的手機指數(shù)調研顯示，隨著智能手機的普及以及智能手機自身功能的加強，白領在很大程度上被手機“控制”，近八成白領患上了手機依賴癥，年輕人越來越多地成為了“低頭族”。在這背后，無線網絡的大范圍覆蓋，無疑起到了助推的作用。恐怕也正是基于這種考慮，王夢恕院士才極力反對高鐵裝WIFI，期冀以此來喚醒“低頭族”，多去欣賞路邊的風景。
但我們也必須要認識到，科技在給人們生活帶來便利的同時，肯定會產生一些負面影響，而要想矯正這些缺點，靠的從來都不是不使用科技。盡管在WIFI助推下產生了更多的“低頭族”，但要改變這一群體的生活習慣，靠的只能是觀念上的引導，而不是讓消費者與網絡絕緣。
鐵路部門一直堅持“以人為本”的理念，不斷創(chuàng)新，為旅客提供人性化的服務?；蛟S，囿于技術水平等條件的限制，實現(xiàn)高鐵WIFI全覆蓋，在現(xiàn)階段還并不現(xiàn)實。但可以肯定，這卻是一個必然的趨勢，。俗話說，“你有你的金鋼鉆，我有我的瓷器活”，“魔高一尺，道高一丈”，問題終歸會得到圓滿解決，這些問題在鐵路過硬的技術團隊和敢于突破進取的精神面前，高鐵乘車終會“便”不“變”。
