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龍懷高速進入橋梁結構施工階段

2016-03-22　

        廣東建設報訊記者柳時強，通訊員付晶晶、祁航報道：3月17日上午8時，在廣東省最長高速公路——龍川至懷集高速公路的TJ2標段上圍大橋施工現(xiàn)場，隨著一片25米預應力簡支小箱梁在中鐵二十五局一公司施工人員的指揮下穩(wěn)穩(wěn)落定，標志著龍懷高速全線首片箱梁成功架設，為下一步全線橋梁上部結構施工打下了堅實基矗

        龍懷高速公路是汕頭至昆明高速公路的重要路段，也是廣東拾十縱五橫兩環(huán)”高速公路網規(guī)劃主骨架中“一橫線”的重要組成部分。TJ2標位于河源市龍川縣內，線路全長6.66千米，主體工程包括路基挖方約198萬立方米，填方約153萬立方米，大橋9座（2532.6米），互通匝道橋2座，互通式立交1處，收費站1座，通道7處，涵洞17道。此次完成全線箱梁首架的上圍大橋全長330.8米，位于標起點段。據了解，除TJ2標外，龍懷全線已有部分標段開始橋梁上部連續(xù)梁澆筑施工，為全線橋梁上部結構施工打開了一個良好的開局。

        據了解，汕頭至昆明國家高速公路云南、貴州、廣西境內多數路段已建成通車，部分路段正加快建設；廣東境內，汕頭至龍川段、懷集到粵桂界已建成通車，龍川至懷集段是汕昆國家高速公路廣東境內唯一未完工路段。龍懷高速全線通車后，將徹底打破了汕昆高速“省級斷頭路”的局面，對于連通珠三角地區(qū)與西南地區(qū)及粵北腹地，增加客運物流往來，提振粵、桂、滇、黔區(qū)域經濟活力具有極其重要的意義。

        柳時強、付晶晶、祁航

        本文來源：金羊網-廣東建設報

        

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