國道108線下北泉至神堂堡段改建工程馬頭山隧道施工有序推進
2016-03-24
大同公路分局本著全力以赴上項目，千方百計籌資金，堅定不移抓建設(shè)的理念，不斷加強在建項目的管理力度。近日從該局了解到，省重點項目國道108線下北泉至神堂堡段改建工程已全面復(fù)工建設(shè)，全線控制性工程馬頭山隧道施工正在按預(yù)定計劃組織實施方案有序推進。
作為國道108線改建工程的全線控制性節(jié)點，工程自建設(shè)之初項目指揮部及建設(shè)單位始終立足高起點、堅持高標準，以精細化管理狠抓項目標準化建設(shè)。據(jù)了解該隧道設(shè)計為左右線分離式結(jié)構(gòu)。右線洞體全長1789m，進口段里程樁號為YK344+027，出口段里程樁號為YK345+816，洞體最大埋深約232m。左線洞體全長1686m，進口段里程樁號為ZK344+028，出口段里程樁號為K345+768，洞體最大埋深約236m。根據(jù)實際地質(zhì)構(gòu)造情況，隧道作業(yè)面采用鑿巖臺車配手持風(fēng)鉆開挖，超前支護、鋼架、系統(tǒng)錨桿及掛網(wǎng)噴砼系統(tǒng)初期支護，挖掘機找頂、裝載機裝砟、自卸汽車運輸出砟、二次襯砌仰拱先行，并采用仰拱棧橋作業(yè)為運輸通道，拱墻采用拌和站、砼輸送車、砼輸送泵、液壓襯砌臺車、附著式配插入式振搗器搗固的流水線作業(yè)。
截止目前，隧道左線完成上臺階開挖211.2m，下臺階開挖163.8m，仰拱開挖151m，仰拱及填充混凝土完成151m，隧道二襯完成106.9m。隧道右線計劃完成上臺階174m，下臺階開挖123.4m，仰拱開挖121m，仰拱及填充混凝土完成100m，隧道二襯59.6m。所有參建筑路員工發(fā)揚敢打硬仗、不畏艱險、奮力拼搏的公路人精神，為圓滿完成全年既定的隧道左右線二襯661.1m、745.4m打下了堅實的基矗
（柴立峰魏宇）
