5年內(nèi)深圳新增918公里道路推進(jìn)222個項目
2016-03-24
原標(biāo)題：新增918公里道路推進(jìn)222個項目
5年內(nèi)深圳將力爭新增918公里道路，這相當(dāng)于36條“深南大道”的長度；推進(jìn)222個交通項目，基本消除轄區(qū)內(nèi)斷頭路。今年內(nèi)，還將推進(jìn)出租車行業(yè)改革、實現(xiàn)七成公交電動化、增加2000輛公共自行車……連串目標(biāo)顯示出深圳在交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上的真抓實干。在城市空間和交通擁堵已成為制約深圳經(jīng)濟(jì)社會快速發(fā)展的主要瓶頸和障礙時，深圳市交通運(yùn)輸委表示，將落實東進(jìn)戰(zhàn)略，加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，大力開展交通擁堵治理，全力支撐保障深圳城市發(fā)展。
23日的2016年深圳市交通運(yùn)輸工作會議上，深圳《關(guān)于加快全市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)三大會戰(zhàn)十大行動實施方案》同時公布。在吹響全市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)號角的同時，今后5年深圳交通基礎(chǔ)設(shè)施的藍(lán)圖和今年交通工作計劃同步展開。
撰文：曲廣寧攝影：魯力（部分圖片由深圳市交通運(yùn)輸委提供）
推進(jìn)出租車“互聯(lián)網(wǎng)化”
創(chuàng)新發(fā)展
網(wǎng)絡(luò)約租車的異軍突起、電商物流的迅猛發(fā)展以及智能化的交通出行信息服務(wù)，給傳統(tǒng)交通運(yùn)輸行業(yè)帶來巨大沖擊。新的交通需求特征、新的交通組織方式，要求交通管理必須及時變革。深圳市交委堅持“互聯(lián)網(wǎng)+交通”的工作思路，優(yōu)化體制，創(chuàng)新機(jī)制，推進(jìn)傳統(tǒng)運(yùn)輸方式和新興業(yè)態(tài)融合發(fā)展，大力提升交通發(fā)展活力魅力，更好地支撐深圳加快建設(shè)全面深化改革先鋒城市。
按照“能撤則撤、能轉(zhuǎn)則轉(zhuǎn)、能放則放”的原則，市交委今年將全面清理行政審批事項，推動出租小汽車營運(yùn)牌照質(zhì)押登記等新一批行政職權(quán)事項的取消、轉(zhuǎn)移或調(diào)整，進(jìn)一步理順政府與社會、政府與市嘗政府與企業(yè)的關(guān)系。
今年，深圳將推進(jìn)出租車行業(yè)改革，以市民群眾出行需求為導(dǎo)向，以規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)預(yù)約出租車為切入點，依法、有序、穩(wěn)步推進(jìn)出租車行業(yè)改革，實現(xiàn)經(jīng)營權(quán)使用無償化、資源配置市場化、車輛投放純電動化、經(jīng)營業(yè)態(tài)融合化、運(yùn)營服務(wù)互聯(lián)網(wǎng)化、行業(yè)治理多元化，解決出租車行業(yè)長期積累的問題和矛盾，逐步實現(xiàn)市場公平競爭和傳統(tǒng)出租車的平穩(wěn)轉(zhuǎn)型升級。
作為移動互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)的城市，深圳還將創(chuàng)新基礎(chǔ)設(shè)施智慧化管理模式。運(yùn)用新一代信息通訊技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，對全市9108條、總里程6375公里、總面積110平方公里的道路設(shè)施進(jìn)行大數(shù)據(jù)管理，全面提升管理效能。
“三大會戰(zhàn)”打通41條斷頭路
協(xié)調(diào)發(fā)展
今年將全面打響交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)“東進(jìn)拓展、中軸提升、西部優(yōu)化”三大會戰(zhàn)，全面緩解交通擁堵，提升交通出行環(huán)境。
一是東進(jìn)拓展。其中包括：加快軌道2號線三期、8號線一期建設(shè)，年內(nèi)啟動3號線東延建設(shè)等；加快東部過境高速、坪鹽通道、南坪三期、坪西路快速化、鵬壩通道等建設(shè)，以及鹽龍大道、丹平快速二期等項目的前期工作；打通東部重點交通瓶頸，加快推進(jìn)春風(fēng)隧道、東部過境高速市政連接線配套工程、丹平快速東湖立交等建設(shè)工作；加快深南路東延、鹽港東立交、明珠道改造等前期工作；打通斷頭路19條。
二是中軸提升。其中包括：快速提升中部軌道交通運(yùn)能，加快推進(jìn)軌道6、7、9、10號線、3號線南延、龍華有軌電車試驗線建設(shè)，年內(nèi)啟動6號線南延、4號線北延建設(shè)；加快坂銀通道、深華快速路、清平高速二期（北段）等工程建設(shè)；加快梅觀高速市政化改造、皇崗路快速化改造、龍海大道、僑城東路北延等前期工作；推進(jìn)濱河大道改造、僑香路改善、民樂路、高爾夫大道改造等工程；打通斷頭路15條。
三是西部優(yōu)化。其中包括：完善西部軌道交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，年內(nèi)啟動9號線南海大道支線建設(shè)；優(yōu)化西部關(guān)鍵走廊通行能力，加快桂廟路快速化、沙河西路與西部通道側(cè)接線連接工程、南坪快速二期平南鐵路段建設(shè)；開工建設(shè)沙河西路快速化改造、沿江高速二期工程；緩解西部重點片區(qū)交通擁堵，實施高新園片區(qū)、深圳灣口岸、寶安等重點片區(qū)交通改善；打通斷頭路7條。
七成公交電動化，增投2000輛公共自行車
綠色發(fā)展
深圳將堅持公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，打造高品質(zhì)的公共交通服務(wù)體系，支撐深圳建設(shè)綠色低碳的生態(tài)文明城市。
今年，深圳將新增、優(yōu)化公交線路65條以上，做好原二線關(guān)口、高鐵福田站等出行熱點片區(qū)公交服務(wù)改善，進(jìn)一步優(yōu)化全市公交線網(wǎng)規(guī)劃布局。并加快推動107國道、龍崗大道、筍崗路快速公交走廊交通詳細(xì)規(guī)劃，完成10個以上公交路內(nèi)發(fā)車點建設(shè)，新增、優(yōu)化公交專用道80車道公里。對300座以上公交簡易站、舊站進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化改造。
同時，今年將建立全市統(tǒng)一的公共自行車管理平臺，年內(nèi)新增投放公共自行車2000輛以上。
深圳還將增加對綠色低碳交通工具的使用。今年，深圳將進(jìn)一步加大新能源公交車輛投放，確保全市公交行業(yè)電動化率達(dá)到70%；鼓勵發(fā)展綠色貨運(yùn)，引導(dǎo)貨運(yùn)行業(yè)推廣使用清潔能源車輛。并完成福田樞紐地下充電站安全整治，全力推進(jìn)民樂P+R停車嘗機(jī)場的士蓄車場等新能源充電樁建設(shè)。
深圳還將打造綠色港口，加強(qiáng)深圳港岸電建設(shè)，推進(jìn)全港運(yùn)輸船舶轉(zhuǎn)用低硫油，聯(lián)合周邊城市建設(shè)珠三角水域船舶排放控制區(qū)。
構(gòu)建海上絲綢之路“港口鏈”
開放發(fā)展
在融入全球經(jīng)濟(jì)和“一帶一路”的分歷史機(jī)遇下，深圳要成為更具競爭力影響力的國際化城市。
在國際航運(yùn)方面，深圳將配套出臺綠色港口、智慧港口、郵輪經(jīng)濟(jì)和航運(yùn)金融等各專項行動規(guī)劃；支持企業(yè)參與海上絲綢之路沿線國家港口投資建設(shè)，積極拓展深圳友好港網(wǎng)絡(luò)，推動建立海上絲綢之路“港口鏈”；盡快啟動鹽田東港區(qū)和大鏟灣港區(qū)二期集裝箱碼頭深水泊位建設(shè)，加快推進(jìn)西部港區(qū)出海航道二期工程建設(shè)，保證大型船舶雙向順利進(jìn)出西部港區(qū)；推進(jìn)海鐵聯(lián)運(yùn)，推動鹽田港鐵水聯(lián)運(yùn)銜接系統(tǒng)擴(kuò)能改造；提高華南公共駁船網(wǎng)絡(luò)覆蓋率。
還將推進(jìn)深圳機(jī)場基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，開展第三跑道、T3衛(wèi)星廳、T4航站樓的規(guī)劃建設(shè)，推進(jìn)南頭直升機(jī)場搬遷，加快龍華樟坑徑機(jī)場建設(shè)，啟動第二機(jī)場選址前期研究。并扶持深圳機(jī)場開辟國際航線特別是洲際航線，今年新開國際航線5條以上。
在鐵路方面，今年將推動贛深客專開工，推進(jìn)深茂鐵路深圳至江門段規(guī)劃建設(shè)，協(xié)調(diào)爭取將沿?？蛯Ｒ肷钲?。
而萬眾期待的深中通道，深圳將加快前期工作，力爭先行工程年內(nèi)開工，盡快打通與珠江西岸的直接聯(lián)系。
“十大行動”實施方案都有哪些？
5年完成222項目，消除轄區(qū)斷頭路
此次深圳市交通運(yùn)輸工作會議上，深圳還公布《關(guān)于加快全市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)三大會戰(zhàn)十大行動實施方案》。深圳將舉全市之力，東進(jìn)拓展，掀起深圳交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)新高潮，破解交通瓶頸、改善出行環(huán)境，全力打造國際航運(yùn)中心、國際航空樞紐、國家鐵路樞紐和國家公路樞紐，加快深圳建成現(xiàn)代化國際化創(chuàng)新型城市。其中十大行動被分解為222個項目，并一一落實工作目標(biāo)和責(zé)任單位。
按照該方案，深圳將力爭至2020年前，新增368公里高快速路、主干道路，基本形成干線路網(wǎng)體系；新增550公里次支道路，基本消除斷頭路，實施片區(qū)交通整治，改善交通微循環(huán)；新建改造11個新能源公交立體綜合車場，拓寬深圳港西部出海航道，基本形成東西均衡、南北協(xié)調(diào)、周邊連貫的交通發(fā)展格局。
1.強(qiáng)力推動?xùn)|進(jìn)重大通道規(guī)劃建設(shè)
加快推進(jìn)東部過境高速、外環(huán)高速、坪鹽通道、南坪三期、坪西路快速化、鵬壩通道等項目建設(shè)工作。加快機(jī)荷高速擴(kuò)建、惠鹽高速擴(kuò)建、鹽龍大道、龍坪鹽通道、丹平快速二期、綠梓大道北延等項目前期工作。開展銀龍大道前期規(guī)劃工作。
2.著力打通東部重點交通瓶頸
加快推進(jìn)春風(fēng)隧道、東部過境高速市政連接線配套工程（新秀立交、羅芳立交、布心路—愛國路高架）、丹平快速東湖立交等項目建設(shè)工作。加快深南路東延、鹽港東立交、明珠道改造等前期工作。
3.加快打通中西部關(guān)鍵走廊
加快坂銀通道、深華快速路、桂廟路快速化、沙河西路快速化改造等工程建設(shè)。加快G107市政化改造、梅觀高速市政化改造、皇崗路快速化改造、龍海大道等項目前期工作。推進(jìn)濱河大道改造、僑香路改善、石清大道、觀瀾桂香路、民樂路、高爾夫大道改造等工程。開展僑城東路北延（北環(huán)大道-留仙大道）、玉龍通道等項目前期規(guī)劃研究。
4.加強(qiáng)西部沿江通道互聯(lián)互通
完善沿江高速與現(xiàn)狀市政道路的連接，加快沿江高速機(jī)場立交、沿江高速國際會展中心立交、沿江高速機(jī)荷連接線、沙河西路與西部通道側(cè)接線連接工程、月亮灣大道快速化改造（含沿江—月亮灣立交）、媽灣跨海通道工程（含大鏟灣立交）、海濱大道一期A段工程等項目建設(shè)。
5.持續(xù)打通斷頭路
嚴(yán)格落實《深圳市打通斷頭路三年行動計劃（2015-2017）》，2016-2017年全市打通斷頭路92條。2020年前基本消除轄區(qū)內(nèi)斷頭路。
6.加快建設(shè)次支道路
加快次支道路建設(shè)，打通社區(qū)圍合道路，提高轄區(qū)路網(wǎng)密度。2020年前，全市新建次支道路550公里以上，其中，原特區(qū)內(nèi)各區(qū)次支路里程比2015年增加10%以上，原特區(qū)外各區(qū)（新區(qū)）次支道路里程比2015年增加15%以上。
7.加緊建設(shè)新能源公交立體綜合車場
加快建設(shè)月亮灣、安托山、鹽田北、大運(yùn)新城等11個新能源公交立體綜合車場，力爭2017年底完成，提供6848個停車位和2282個充電樁。
8.積極開展交通擁堵治理
以各區(qū)（新區(qū)）為主體，以片區(qū)為單位，按年度滾動推進(jìn)片區(qū)交通擁堵整治工程，完善道路體系，拓展步行網(wǎng)絡(luò)，改善公交設(shè)施，整治擁堵節(jié)點，優(yōu)化交通組織，升級交通管理，提升交通環(huán)境。
9.強(qiáng)力推進(jìn)征地拆遷工作
強(qiáng)力推進(jìn)龍坪路、丹荷路、深華快速路、五和大道、葵涌環(huán)城西路等5個拆遷“老大難”項目，力爭在短期內(nèi)取得突破性進(jìn)展。加快完成外環(huán)高速、東部過境高速、沿江二期等34個在建項目征地拆遷工作，保障項目早日完工。加快推進(jìn)東部過境連接線配套工程、梅觀高速市政化改造等76個前期項目征地拆遷準(zhǔn)備工作，確保項目如期開工。
10.加快疏浚拓寬深圳港西部出海航道
2017年前，投入約11億元，完成深圳港西部出海航道（銅鼓航道段）疏浚拓寬，將22km航道由240m疏浚拓寬至270m，有效水深由-15.8m疏浚至-17.5m，滿足20萬噸級集裝箱船全天候通航。
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