無(wú)人駕駛車公路系統(tǒng)問(wèn)世交通燈將成為過(guò)去式
2016-03-27
據(jù)中國(guó)之聲《央廣新聞》報(bào)道，據(jù)外媒報(bào)道，麻省理工學(xué)院研究人員已研發(fā)出一款新道路系統(tǒng)。未來(lái)，道路上將不再有交通燈，這意味著人們無(wú)需長(zhǎng)時(shí)間等候，車輛尾氣排放也將減少。
據(jù)了解，這個(gè)項(xiàng)目是由麻省理工學(xué)院可感知城市實(shí)驗(yàn)室發(fā)起的。為自動(dòng)駕駛車輛提出了基于時(shí)段的交叉路口概念，也就是為每輛汽車設(shè)定一個(gè)進(jìn)入特定道路的時(shí)間，為避免交通延誤和短暫停留現(xiàn)象，自動(dòng)駕駛車輛在保持安全距離的同時(shí)，將通過(guò)傳感器與周圍的車輛進(jìn)行交流。
該系統(tǒng)是麻省理工學(xué)院瑞士蘇黎世理工學(xué)院和意大利國(guó)家研究委員會(huì)合作的成果。新道路系統(tǒng)與航空交通管制系統(tǒng)相似，也就是每輛汽車接近交叉路口時(shí)將自動(dòng)向交通管理系統(tǒng)發(fā)送請(qǐng)求，并接收進(jìn)入交叉路口的指定時(shí)間，這種做法可以大大提高交通流暢性，告別當(dāng)下道路系統(tǒng)的走走停停模式。
麻省理工學(xué)院可感知城市實(shí)驗(yàn)室主管卡羅·拉蒂教授表示，由于存在兩股不同方向的車流，交叉路口的交通非常復(fù)雜，然而新道路系統(tǒng)會(huì)更高效。因?yàn)槊枯v車都會(huì)在其特定的時(shí)間內(nèi)進(jìn)入路口。研究人員解釋說(shuō)，新系統(tǒng)不僅可以提高交通的流暢性，還可以減少耗油量，因?yàn)榧訙p速次數(shù)減少之后，驅(qū)動(dòng)效率會(huì)更高，此外新系統(tǒng)將減少?gòu)U氣排放，這有利于改善氣候。正如研究人員所指出的，交通燈最初是為馬車設(shè)計(jì)，這也意味著系統(tǒng)需要隨著技術(shù)，特別是自動(dòng)駕駛技術(shù)的進(jìn)步而進(jìn)步。隨著自動(dòng)駕駛車輛的投入使用，未來(lái)交通不可能依賴于當(dāng)下的設(shè)施，拉蒂教授認(rèn)為，人們應(yīng)該盡快從城市角度觀察自動(dòng)駕駛車輛帶來(lái)的影響，當(dāng)下道路設(shè)施的壽命已經(jīng)有數(shù)十年，也必將受到新科技帶來(lái)的交通中斷的影響。
