2016“高鐵走出去”第一單全面開工
2016-03-28
一百五十年前，鐵路被清人視為破壞風(fēng)水的“奇技淫巧”。而如今，“國民經(jīng)濟(jì)命脈”展開了史無前例的跨越式發(fā)展。從0.5公里的“展示鐵路”到八縱八橫”的鐵路交通網(wǎng)構(gòu)建完畢，從“飛龍”機(jī)車到時速350里的高速列車，中國的鐵路發(fā)展史，見證了一個國家的百年巨變。
而今，中國鐵路正在走出去，2016“高鐵走出去”第一單！由中印尼企業(yè)聯(lián)合體承建的印尼雅加達(dá)至萬隆高鐵項目5公里雅萬高鐵先導(dǎo)段開工全面開工，印尼國企部部長莉尼視察先導(dǎo)段建設(shè)現(xiàn)常
雅萬高鐵項目先導(dǎo)段全面開工是繼2016年1月21日項目開工奠基和2016年3月16日印尼交通部與中印尼合資公司簽署項目特許經(jīng)營協(xié)議之后，項目推進(jìn)取得的又一重要進(jìn)展。
雅萬高鐵一期工程全長142公里，連接印尼首都雅加達(dá)和第四大城市萬隆，最高設(shè)計時速350公里，計劃3年建成通車。屆時，雅加達(dá)到萬隆的車程將由現(xiàn)在的3個多小時縮短至40分鐘。
雅萬高鐵的潛力有多大呢？我們只要看看這條高鐵所在的地方就知道了。這條高鐵位于印尼人口密度最大的爪哇島，爪哇島上生活著1.6億人，占到印尼總?cè)丝诘?5%，差不多相當(dāng)于廣東省和湖南省的人口之和。而爪哇島又是印尼經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的地區(qū)。雅萬高鐵建成后，輻射的總?cè)丝诠烙嬆苓_(dá)到2000萬人，客流量也相當(dāng)有保障。雅萬高鐵的里程與中國的京津高鐵相近，根據(jù)印尼萬隆工學(xué)院的預(yù)測，建成6年后就能實現(xiàn)贏利。據(jù)中方企業(yè)反映，這條高鐵是近年來中國鐵路“走出去”最具經(jīng)濟(jì)可行性的線路之一。
同時一旦雅萬鐵路的成功經(jīng)驗被世人看到，中國的高鐵建設(shè)和運(yùn)營能力就會被全世界所認(rèn)可。用一條150公里的高鐵做一個活廣告，中國高鐵工業(yè)這項投資非常劃算。
中國高鐵是能改變21世紀(jì)國際國內(nèi)政治經(jīng)濟(jì)基本格局的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。中國高鐵為實現(xiàn)歐亞大陸經(jīng)濟(jì)整合、建設(shè)新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶提供了最重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施。中國高鐵“走出去”，不僅是將我國的經(jīng)濟(jì)、技術(shù)優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為政治、外交實力，也是提升國家安全、維護(hù)國家利益的內(nèi)在要求。
中國的高鐵建設(shè)被譽(yù)為中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展奇跡，頻頻刷新世界紀(jì)錄。從引進(jìn)技術(shù)到領(lǐng)先全球，短短10年間，高鐵不僅獲得國人點贊，也贏得世界目光?！爸袊俣取币呀?jīng)在世界市場占有一席之地。
