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地鐵7號(hào)線首列車昨抵深

2016-03-29　

        

        

        地鐵7號(hào)線首列列車在檢修平臺(tái)上穩(wěn)穩(wěn)停祝廣州日?qǐng)?bào)記者軒慧攝

        為今年年底全線開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)奠定了基礎(chǔ)

        昨日，隨著一輛頭披紅花的列車在檢修平臺(tái)上穩(wěn)穩(wěn)停住，由中國(guó)電建承建的深圳地鐵7號(hào)線在深云車輛段迎來(lái)了全線首列列車，這標(biāo)志著深云車輛段具備接車條件，這為后續(xù)列車調(diào)試、設(shè)備聯(lián)調(diào)等工作的開(kāi)展創(chuàng)造了有利條件，為今年年底安全優(yōu)質(zhì)按期實(shí)現(xiàn)全線開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)目標(biāo)奠定了基矗

        深圳地鐵相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，通過(guò)首車的上線調(diào)試，能及時(shí)有效地反映真實(shí)運(yùn)行信息，為后續(xù)車輛的研發(fā)制造和調(diào)試提供重要參數(shù)，為確保今年年底如期開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)提供強(qiáng)有力的安全保障。

        主體及軌道工程已完工

        深圳地鐵7號(hào)線起于南山區(qū)西麗湖站，終于羅湖區(qū)太安站，線路全長(zhǎng)30.173km，跨南山、福田、羅湖三區(qū)，是連接深圳特區(qū)內(nèi)南半環(huán)主要居住區(qū)與就業(yè)區(qū)的重要局域線，是深圳市軌道交通三期工程的重大項(xiàng)目之一。全線設(shè)站28座，其中BT范圍內(nèi)24座，換乘站8座，新建深云車輛段一處、安托山停車場(chǎng)一處、體育北主變電站一座。截至目前，7號(hào)線已全面完成了土建主體工程及軌道工程，順利實(shí)現(xiàn)了洞通、軌通、電通三大里程碑工期目標(biāo)，附屬工程、常規(guī)設(shè)備及裝飾裝修工程已進(jìn)入最后沖刺階段。

        鋁合金車時(shí)速80公里

        記者現(xiàn)場(chǎng)看到，地鐵7號(hào)線列車采用6節(jié)編組A型鋁合金車，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，由中車長(zhǎng)春軌道客車公司研發(fā)制造。據(jù)了解，7號(hào)線投入正式運(yùn)營(yíng)后，全線將投入此型號(hào)列車41列。車身采用純白色和藍(lán)色線條相互搭配，外觀設(shè)計(jì)大氣典雅。全車設(shè)計(jì)以環(huán)保節(jié)能、安全穩(wěn)定、乘客體驗(yàn)等為主要元素。

        列車采用多種減噪技術(shù)，通過(guò)對(duì)車輛空調(diào)機(jī)組區(qū)域及底架區(qū)域噪聲源進(jìn)行特殊處理，提高車輛整體的隔音降噪能力，進(jìn)而提高乘坐的舒適性。

        隨著深圳地鐵7號(hào)線在深云車輛段迎來(lái)全線首列車的進(jìn)駐，這標(biāo)志著深云車輛段具備接車條件。目前，深云車輛段土建裝飾裝修、常規(guī)設(shè)備安裝已基本完成，其中土建裝飾裝修33個(gè)分部于3月19日通過(guò)驗(yàn)收，常規(guī)設(shè)備安裝工程3個(gè)分部驗(yàn)收工作也在有序推進(jìn)。

        值得注意的是，與深云車輛段同步實(shí)施的深圳市軌道交通網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)控制中心即NOCC工程，占地面積約15785平方米，建筑總面積為116375平方米。NOCC工程主要由A、B、C三棟塔樓和塔樓下方三層裙房組成，外加地下室三層。其中，地下三層為車庫(kù)及常規(guī)設(shè)備用房，地下二層是為遠(yuǎn)期預(yù)留的1號(hào)調(diào)度大廳及相關(guān)設(shè)備用房，地下一層為深云車輛段設(shè)備用房。

        作者：蔣偲本文來(lái)源：大洋網(wǎng)-廣州日?qǐng)?bào)

        

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