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6個P+R換乘停車場今年啟動建設
2016-03-30 來源:南京日報
   

   地鐵2號線經天路站人防地下停車場確定在今年開工建設,它是南京地鐵P+R(Park and Ride,即換乘停車場,駕車停進P+R停車場,然后換乘地鐵進城;返回時坐地鐵到達停車場,駕車回家)換乘停車場中規(guī)模最大的一個,預計最快兩年內建成投用,屆時可提供900個地下停車位供仙林地區(qū)的居民停車換乘。

   記者從昨天召開的2016年全市人防工作會議上獲悉,除經天路站外,地鐵2號線金馬路站、地鐵3號線柳洲東路站和誠信大道站、地鐵1號線竹山路站和地鐵10號線工業(yè)大學站等5個地鐵換乘停車場,都將在今年完成工程建設前期籌備工作并啟動建設。

   P+R(Park and Ride)換乘停車場主要規(guī)劃建設在地鐵站附近,方便市民停車換乘公共交通。仙林地區(qū)的樓盤越來越多,地鐵2號線經天路站附近住的居民開車進城不但時間長,而且途經的玄武大道也是南京主要的擁堵路段。隨著該地區(qū)居民入住率的提高,停車換乘地鐵進入主城區(qū)的需求也將越來越大。今年開建的經天路站人防換乘中心位于地鐵站南側,分為地下兩層,與經天路地鐵站無縫對接,預計建設停車位900個。

   與經天路站項目類似,金馬路站、柳洲東路站、誠信大道站、竹山路站和工業(yè)大學站等5個地鐵站都選址在仙林、江寧、江北地鐵沿線的人口聚居密集區(qū)。上述6個地鐵P+R換乘停車場可提供超過3300個地下停車位,從仙林、江寧、江北等區(qū)域進入主城區(qū)的市民,可以先開車到達地鐵站,再停車換乘公共交通工具到達市區(qū),有效緩解主城區(qū)交通壓力。

   隨著私家車數量的增長,南京老城區(qū)停車難問題不斷凸顯。目前,市人防辦在鼓樓區(qū)田家炳中學、玄武區(qū)人民中學、建鄴區(qū)南湖體校、雨花臺區(qū)春江學校等4所學校操場下開建的人防地下停車場工程都在穩(wěn)步推進中,其中南湖體校項目最快可在今年下半年建成。

   據悉,由于學校操場地下管線和基礎設施相對簡單,建設施工對周邊居民生活影響較小,適合主城區(qū)地下空間開發(fā),未來市人防辦將根據周邊居民停車需求,將學校操場地下建停車場的模式逐步推開。
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