中交集團(tuán)簽署內(nèi)馬標(biāo)軌鐵路等項(xiàng)目合同
2016-04-01
3月24日，在中交集團(tuán)董事長劉起濤及肯尼亞交通部部長馬查里的見證下，中交集團(tuán)與肯尼亞政府在內(nèi)羅畢簽署了納瓦沙-基蘇木標(biāo)軌鐵路項(xiàng)目、基蘇木-馬拉巴標(biāo)軌鐵路項(xiàng)目、新建基蘇木港項(xiàng)目及內(nèi)羅畢集裝箱內(nèi)陸港擴(kuò)建項(xiàng)目（ICD）等四個(gè)項(xiàng)目的商務(wù)合同，合同額總計(jì)約為53億美元。
納瓦沙-基蘇木標(biāo)軌鐵路項(xiàng)目、基蘇木-馬拉巴標(biāo)軌鐵路項(xiàng)目為內(nèi)馬鐵路項(xiàng)目的第二、三段，將以EPC模式承建，采用與蒙內(nèi)鐵路相同的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，合同工期為54個(gè)月，這是繼蒙內(nèi)鐵路之后繼續(xù)采用中國標(biāo)準(zhǔn)、中國技術(shù)建造的國際干線鐵路。項(xiàng)目的成功簽署，將進(jìn)一步推動(dòng)落實(shí)國家“三網(wǎng)一化”戰(zhàn)略及中交集團(tuán)“五商中交”戰(zhàn)略，助力中交集團(tuán)成為中國鐵路“走出去”戰(zhàn)略實(shí)踐的先鋒企業(yè)。
新建基蘇木港項(xiàng)目距離基蘇木國際機(jī)場7公里，連接內(nèi)馬鐵路基蘇木支線，將采用EPC模式承建，合同工期為36個(gè)月。項(xiàng)目建成后，將打通維多利亞湖區(qū)連接印度洋的對外通道，擴(kuò)大標(biāo)軌鐵路的輻射范圍，吸引更多的區(qū)域客貨運(yùn)量。
內(nèi)羅畢集裝箱內(nèi)陸港擴(kuò)建項(xiàng)目（ICD）是對既有內(nèi)羅畢ICD進(jìn)行擴(kuò)建改造，將以EPC模式承建，合同工期為24個(gè)月。項(xiàng)目建成后，將滿足鐵路運(yùn)營中對內(nèi)陸口岸功能，集裝箱集散、中轉(zhuǎn)、倉儲(chǔ)功能，國際集裝箱代理功能，國內(nèi)集裝箱代理、信息管理及服務(wù)功能的要求。
