益婁高速舉辦隧道安全培訓班保障施工安全質(zhì)量
2016-04-01
原標題：益婁高速舉辦隧道安全培訓班保障施工安全質(zhì)量
圖為培訓會現(xiàn)場
紅網(wǎng)長沙4月1日訊（通訊員李愛民）近日，益婁高速公路建設開發(fā)有限公司舉辦隧道安全工作培訓班，各部門、工作站、監(jiān)理處負責人與全線合同段經(jīng)理、總工、技術(shù)人員參加培訓班學習。
培訓班由隧道博士巢萬里主講，隧道專家羅昭正作重點講課。巢萬里系統(tǒng)講解了超前支護原理和方法，以及錨桿支護、洞身開挖、爆破效果、鋼筋網(wǎng)、噴射砼、鋼拱架、二次襯砌等內(nèi)容。對存在的問題提出有效的解決方法。特別指出隧道洞內(nèi)超前支護施工中必須按設計的根數(shù)、長度、環(huán)向間距進行控制，超前小導管應平直，尾部焊箍，頂部呈尖錐狀，按設計要求鉆眼，在安裝前應檢查鋼管尺寸。超前小導管應采用無縫鋼管，嚴禁使用有縫鋼管及壁厚達不到設計要求的鋼管。隧道開挖前，須根據(jù)圍巖類型選擇適當?shù)臄嗝骈_挖方法。
隧道專家羅昭正重點講解了隧道質(zhì)量、安全控制要點，闡述了適合于益婁高速公路隧道開挖的工藝及支護方法。強調(diào)隧道開挖前，須根據(jù)圍巖類型選擇適當?shù)臄嗝骈_挖方法。Ⅴ級加強段、Ⅴ級淺埋、Ⅴ級偏壓等圍巖必須按照圖紙要求來進行開挖。對于Ⅴ級加強段、Ⅴ級淺埋、Ⅴ級偏壓等圍巖應采用機械配合人工開挖，若機械開挖確有困難，可弱爆破。但必須根據(jù)圍巖的軟硬程度選擇“光面”或“預裂”爆破技術(shù)，確保開挖斷面規(guī)整和對周邊圍巖擾動最校
博士與專家生動易懂的講課，讓學員們學到了可貴的隧道安全知識，為今后全線隧道施工提供了安全質(zhì)量保障。
