黃平公路網(wǎng)絡(luò)逐步形成，大交通格局初現(xiàn)雛形
2016-04-01
近年來，黃平交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)日臻完善，公路網(wǎng)絡(luò)逐步形成，大交通格局初現(xiàn)雛形，航空、鐵路、高速路、通村路等構(gòu)成了便捷的立體交通，拉近了我縣與全國(guó)各地的空間距離。為我縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)跨越發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基矗
(一)航空
2013年10月2日凱里黃平機(jī)場(chǎng)正式通航。
凱里黃平機(jī)場(chǎng)是經(jīng)國(guó)務(wù)院、中央軍委批準(zhǔn)立項(xiàng)建設(shè)的4C級(jí)民用機(jī)場(chǎng)，機(jī)場(chǎng)位于黃平縣東坡農(nóng)場(chǎng)，功能定位為貴州省旅游支線機(jī)場(chǎng)，主要服務(wù)城市是黔東南州以及黔南州、遵義市等地區(qū)，主要服務(wù)對(duì)象為黔東南州居民和黔東南州旅游業(yè)。
凱里黃平機(jī)場(chǎng)總投資9.86億元，于2012年2月8日開工建設(shè)，2013年4月27日通過竣工驗(yàn)收，8月8日通過行業(yè)驗(yàn)收，10月2日正式通航?，F(xiàn)有航線：昆明-黃平(經(jīng)停)-杭州往返航班、濟(jì)南-黃平(經(jīng)停)-桂林、北京-黃平(經(jīng)停)-?？?，下一步還將開辟黃平至廣州、成都、深圳、重慶、上海、貴陽(yáng)、西安、武漢、長(zhǎng)沙、廈門等航線。
(二)鐵路
鐵路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈，在我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中占有重要地位。在黃平縣，鐵路方面目前有“一路兩線”，即湘黔線、株六鐵路復(fù)線，株六鐵路復(fù)線是國(guó)家實(shí)施西部大開發(fā)的重點(diǎn)工程，東起湖南株洲，西至貴州六盤水，途經(jīng)黃平縣。株六復(fù)線是我國(guó)鐵路路網(wǎng)骨架“八縱八橫”中上海至昆明東西大通道的重要組成部分。
株六鐵路復(fù)線是湘黔鐵路的延伸，在黃平境內(nèi)有29公里，設(shè)3個(gè)站，其中在谷隴鎮(zhèn)苗隴設(shè)黃平客站1個(gè)，方便旅客上下。這條鐵路復(fù)線對(duì)加快黃平縣區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，幫助沿線各族群眾改變觀念，走出黃平、拓寬視野具有積極的意義。
(三)高速公路
余凱高速 余凱高速黃平至余慶、黃平至施秉于2014年12月30日通車。黃平至凱里計(jì)劃于2015年底通車。
余凱高速公路全長(zhǎng)88公里，施秉連接線25公里,合計(jì)113公里。余凱高速公路起于余慶長(zhǎng)灣，經(jīng)黃平縣羅朗、新州、重安江均設(shè)互通，終點(diǎn)凱里鴨塘，采用瀝青混凝土路面，橋涵設(shè)計(jì)荷載為公路I級(jí)，全立交、全控制出入的四車道高速公路。設(shè)計(jì)速度為80公里/小時(shí)，路基寬21.5米。
余凱高速公路的起點(diǎn)與《貴州省6橫7縱8聯(lián)4環(huán)線高速公路規(guī)劃網(wǎng)》(簡(jiǎn)稱“678”網(wǎng))的第“三橫”(江口至都格高速)相接，終點(diǎn)在凱里與滬昆國(guó)家高速公路的凱里至麻江段相連，再向南延伸至丹寨，可連接廈蓉國(guó)家高速公路。
余慶至凱里高速公路打通貴州南部地區(qū)西去貴陽(yáng)、北上成渝經(jīng)濟(jì)圈、南下珠江三角地區(qū)、環(huán)北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)及大湄公河次區(qū)域的物流通道，對(duì)促進(jìn)黃平經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。
江甕高速 江甕高速是貴州省高速公路“六橫七縱八聯(lián)線”規(guī)劃重要路段，路線起點(diǎn)位于銅仁市江口縣岳家寨，終點(diǎn)到達(dá)黔南州甕安縣銀盞，2012年12月16日開工，途徑我縣紙房鄉(xiāng)，在紙房鄉(xiāng)設(shè)互通。
江甕高速公路是貴州省高速公路骨架規(guī)劃“678網(wǎng)”的第三橫線，起點(diǎn)在江口縣境內(nèi)連接正在建設(shè)中的杭瑞高速紅石樞紐互通，終點(diǎn)在甕安縣境連接規(guī)劃建設(shè)的貴陽(yáng)機(jī)場(chǎng)至甕安梭羅樞紐互通。江甕高速公路是一條橫跨貴州中東部地區(qū)的大通道，是一條連接銅仁、遵義、黔東南、黔南四地(州、市)的大動(dòng)脈。
黃平縣紙房鄉(xiāng)作為江甕高速黔東南州唯一過境并設(shè)立互通的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，出口經(jīng)平溪、浪洞和舊州連接，為推動(dòng)我縣沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)展，促進(jìn)浪洞森林溫泉、舊州古鎮(zhèn)和朱家山原始森林等旅游資源的開發(fā)奠定了基矗
(四)交通運(yùn)輸
公路建設(shè) 全縣現(xiàn)有公路總里程為1848公里。其中:高速路68公里，國(guó)省道282公里，縣鄉(xiāng)道337公里，通村公路1161公里。
通村水泥(油)路建設(shè)里程完成518公里。2015年將實(shí)現(xiàn)合并后建制村通暢率達(dá)100%這一目標(biāo)。
S204黃平至舊州城市主干道總長(zhǎng)23公里，總投資15億元。項(xiàng)目起于新州鎮(zhèn)二橋，止于舊州鎮(zhèn)酸湯坳，按一級(jí)路兼城市主干道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)?，F(xiàn)已完成投資11億元。項(xiàng)目的建成，對(duì)促進(jìn)我縣“一城兩區(qū)”的推進(jìn)以及沿線產(chǎn)業(yè)帶的發(fā)展，提供了便利的交通條件。
公路運(yùn)輸 運(yùn)管部門監(jiān)管營(yíng)運(yùn)客車454輛5931座，其中農(nóng)村客運(yùn)417輛4707座，跨省線路3條，跨地(市)線路10條，跨縣線路14條，縣內(nèi)線路46條。這些營(yíng)運(yùn)車輛給當(dāng)?shù)厝嗣癯鲂袔砹吮憬荩苿?dòng)了人民群眾脫貧致富的步伐。
我縣現(xiàn)有城市客運(yùn)企業(yè)4 家，出租汽車75輛(其中新州鎮(zhèn)50輛，舊州鎮(zhèn)25輛)，公交車8輛。黃平是全州第一個(gè)縣開通公交車的縣，公交車的開通方便了市民的出行，加快了城市化的進(jìn)程。
“交通引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)”已成了全縣人民的共識(shí)，以交通為重點(diǎn)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)正在如火如荼進(jìn)行中。以凱里黃平機(jī)場(chǎng)為中心，規(guī)劃了 “四橫十一縱一聯(lián)線”的路網(wǎng)規(guī)模，在做好重點(diǎn)路網(wǎng)規(guī)劃的同時(shí)，完成了美麗鄉(xiāng)村小康路同步規(guī)劃。這些規(guī)劃的逐步實(shí)施，進(jìn)一步拓展了現(xiàn)有的交通網(wǎng)絡(luò)。
