首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術學術
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
川藏公路即將告別“通麥天險”
2016-04-04
(原標題:川藏公路即將告別“通麥天險”)
“通麥天險”路段位于318國道西藏波密縣和八一鎮(zhèn)之間,全長14公里,這里是整個川藏公路線最險的一段,山高路窄,彎急谷深,泥石流、山崩、雪災、冰害較為集中,給過往行人帶來極大不便。
據了解,2012年開始,“通麥天險”被納入川藏公路線改造,實施隧道工程和永久性橋梁建設工程。近日,記者從西藏重點道路建設項目中心獲悉,整個項目已進入收尾階段。工程完工后,過往車輛將從新建的橋梁和隧道通過,避開原有便道。屆時,制約川藏公路通行的“通麥天險”將永久解除。
新華社記者普布扎西攝
作者:普布扎西
本文來源:四川在線-四川日報
上一篇:
昨日嘉華大橋四車追尾
下一篇:
西安交警開展高速公路秩序整治行動查違法279例
延伸閱讀:
·
川藏公路長橋垮塌 搶修艱難
·
川藏公路西藏境內發(fā)生山體塌方
·
西藏拉薩納金大橋工程進展順利
·
川藏公路海通溝段全面恢復通行
·
西藏:川藏公路因泥石流形成堰塞湖中斷
·
西藏芒康境內發(fā)生泥石流 導致交通中斷
·
新藏公路新疆段全線“換裝” 預計8月底通車
·
川藏公路最險路段開工 全面改善通行條件
·
川藏公路項目部 隧道施工節(jié)節(jié)推進
·
川藏公路波密境內牛踏溝路段恢復通車
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設計院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導工作
德夯峽谷彩虹現——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結構體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進展與世紀展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術學術
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風纜貓道設計及其施工關鍵技術
·
斜拉橋風致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強
ICP經營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網安備 11010802020311號