G40高速遇擁堵從啟東駕車到上海開了12小時
2016-04-06
原標(biāo)題:從啟東駕車到上海整整開了12小時G40啟東至上海高東收費口昨遇“史上最嚴(yán)重?fù)矶隆?個月后迪士尼再“添堵”怎么破
東方網(wǎng)4月6日消息：原本，江蘇啟東到上海浦東的高東收費口只要2個多小時，崇明堡鎮(zhèn)到高東收費口只要1個多小時?？墒牵?月4日這天，許多人從中午一直跨越子夜開到了凌晨兩三點才到達(dá)上海市區(qū)。即便是早上4點半，長江大橋上的擁堵車流仍長達(dá)6公里，一直堵到長興島服務(wù)區(qū)。最終，直至7點20分，道路通行才恢復(fù)正常。這10多個小時被司機們稱為G40滬陜高速啟東至上海段史上最嚴(yán)重的擁堵。
這樣的擁堵就連交警也稱罕見。數(shù)據(jù)顯示，從4月4日0點至4月5日0點，通過上海長江隧道的車流為8.38萬輛次，比去年同期上升10.7%，最高1小時車流為4149輛次。
長江隧橋近年來逢節(jié)假日必堵，迪士尼開業(yè)后車輛可能進一步增加，對此有沒有破解措施呢？
導(dǎo)航推薦繞行200公里
4日下午2點，家住崇明豎新鎮(zhèn)的王先生的初、高中同學(xué)群就陸續(xù)傳來“陳海公路車流量大”、“隧道里有事故”這樣的消息，但王先生還是抱著僥幸心理于晚上6點半從崇明家中出發(fā)了，最終到市區(qū)家中是半夜11點35分，原本1個半小時左右的路程開了5個小時?！安簧佘囕v拋錨在長江大橋上，大概是長時間擁堵斷油了，長興島服務(wù)區(qū)根本無法駛?cè)?，全是車輛?！?br />
比從崇明前往上海市區(qū)的人們更悲催的，是從南通、啟東前往上海市區(qū)的人。網(wǎng)友“自在的老卡”說，出門查詢路況看到江陰大橋堵死，于是奔南通，到了南通一看，蘇通大橋也堵死，于是奔啟東，到了啟東一看，崇啟大橋成了停車常導(dǎo)航推薦他繞200公里回蘇通大橋。網(wǎng)友“曉辰”說，朋友中午12點從南通出發(fā)，晚上6點多還堵在上海長江大橋上。網(wǎng)友“檸檬愛吃橙子”說，4月4日下午2點半從啟東出發(fā)，次日凌晨2點半才到上海，整整12小時。網(wǎng)友“郭巨俠”說，4月4日下午5點半從啟東出發(fā)，半夜11點35分飛機起飛時，還在崇明陳家鎮(zhèn)，次日凌晨2點到達(dá)浦東國際機場，特價國際機票就此作廢，重訂需要8000元。心塞啊！
崇明長興島服務(wù)區(qū)里，一大半是蘇牌車，因為長時間擁堵，幾近斷油。網(wǎng)友調(diào)侃說，這次長興島加油站、小賣部發(fā)了。
收費口延長免費通行時間
據(jù)了解，昨日面對大量車流積壓的情況，崇明交警在崇啟大橋收費站、向化收費站、陳海收費站、長興島服務(wù)區(qū)、長江隧道口等多處采取了分流疏導(dǎo)措施，并同大橋運管部門配合，在長興島服務(wù)區(qū)限量加油，每車最多加100元。
對于交警采取的疏導(dǎo)措施，部分司機并不理解，尤其是在崇啟大橋檢查站采取的管控措施，被一些司機認(rèn)為是在人為制造擁堵，“原來幾根車道最后變成一根車道，能不堵嗎？”對此，崇明交警部門表示，這樣的限流管控措施是為了限制更多的車輛快速駛?cè)霌矶侣范危瑥亩斐缮虾ｉL江隧橋更大的交通壓力。
此外，市路政部門表示，為疏導(dǎo)車流，還將崇明過來的車流給予延長免費通行時間，一直延至昨天清晨6點多。其中在G40高速公路的滬蘇路口，收費站工作人員0點以后發(fā)放紙質(zhì)券，拿到的車輛全部免費通行?！凹堎|(zhì)券一直發(fā)到凌晨3點半，一直等這波綿延三四十公里的車流全部放掉后，才停止免費措施?！甭氛窒嚓P(guān)人士表示。
為何這次如此擁堵？
雖然從崇啟大橋至上海高東收費口這六七十公里路段的擁堵早已成為節(jié)假日常態(tài)，但像此次擁堵極其罕見。到底是什么原因呢？
避雨天掃墓客集中
數(shù)據(jù)顯示，從4月4日0時到昨日0時的24小時內(nèi)，上海長江隧道口記錄到的車流為8.38萬輛次，比去年正清明日車流量上升10.7%。平均每小時車流量在3500輛次左右，最高每小時達(dá)到4149輛次。其中，絕大部分車流集中在中午12點以后?！叭ツ昵迕魅盏能嚵髁恳呀?jīng)相當(dāng)巨大，今年升幅10.7%，壓力可想而知?！背缑鹘痪块T介紹，為盡快疏導(dǎo)交通，崇明投入了218名警力，幾乎全員上崗。
崇明交警還分析說，清明小長假前兩天都有雨，許多人因此將掃墓、踏青時間推遲到了4月4日。此外，清明節(jié)僅有三天假日，駕車族選擇錯峰回程的余地不像春節(jié)、國慶節(jié)那樣大，而是大都集中在第三天下午返滬，都擠在這一時段，車流特別集中，車流聚集度太大。
情緒焦躁事故頻發(fā)
長時間通行緩慢后，一些司機出現(xiàn)了焦急情緒，隨意變道，導(dǎo)致交通事故頻發(fā)。4日中午12點，長江大橋上四車連環(huán)追尾。同一時間，長江隧道內(nèi)兩車追尾。據(jù)統(tǒng)計，4日0時至5日0時，長江隧橋大約發(fā)生了幾十起大小交通事故，包括碰擦、拋錨等，基本都在15分鐘內(nèi)處理完畢。
引導(dǎo)牌“添堵”
從啟東至上海或從崇明至上海市區(qū)，大部分人都會選擇G40。崇明交警稱，此次G40主要出現(xiàn)4個擁堵點，一是長江隧道口，因長江大橋四車道進入隧道內(nèi)后變成三車道而造成擁堵點；二是長興島服務(wù)區(qū)，大量車輛進入加油，該服務(wù)區(qū)容量明顯不足；三是陳海公路收費口，剛出收費口是四車道，進入往上海市區(qū)方向匝道一下子變成一根車道，造成擁堵；四是崇啟大橋收費口。
此外，也有相當(dāng)一部分車流是根據(jù)交通引導(dǎo)牌的信息，由蘇通大橋輾轉(zhuǎn)至崇啟大橋，這也增加了G40崇明段的車流量。
如何避免擁堵加??？
“五一”將至，再過2個多月，上海迪士尼度假區(qū)也將開園，大量蘇北客流將通過G40前往迪士尼，擁堵或?qū)⒓觿?。如何避免類似的擁堵發(fā)生？
建議上午就出發(fā)返滬
市路政局透露，前天上午，他們特意觀察了崇明回上海的道路，發(fā)現(xiàn)一切正常，車速很快，而到了下午2點以后，車流開始劇增，今后，市民返回時盡量避開這個時間點。
此外，還要及時根據(jù)路況采取繞行、錯峰出行等避堵措施。
拓寬陳海公路部分路段
崇明與市區(qū)之間的通道太少，造成了車輛返回時的“華山一條路”。市民提出，往返崇明與市區(qū)僅有一條長江隧橋根本無法滿足需要，且不說節(jié)假日高東收費口擁堵，連平日雙休日碰到天氣好的時候，市區(qū)的人們想來郊游都無法滿足。
陳海公路東段擁堵的另一個原因是，通過陳海公路收費口進入陳海公路后，只有單向兩車道，極易造成大量車流擠壓。對此，有關(guān)方面已注意到這一問題，目前已對部分路段進行拓寬，計劃今年年底竣工。
如果說從東部的長江隧橋通行對一部分人的出行來說是繞遠(yuǎn)路的話，那么，在西部建設(shè)一條穿越長江的隧道是許多市民的呼聲。據(jù)悉，西線通道已有規(guī)劃，經(jīng)寶山、嘉定穿越長江，抵達(dá)崇明西部，但此事尚未敲定，沒有具體建設(shè)時間。
有建議“假期適當(dāng)收費”
高速公路管理方介紹，自從小客車假期免費通行政策實施以來，長江隧橋逢節(jié)假日必堵。建議政府部門能夠考慮適當(dāng)調(diào)整一下節(jié)假日車輛免費通行政策。
城投高速運管中心工作人員表示，小客車免費通行政策出臺實際上是刺激了出行需求。是否能夠在政策上適當(dāng)?shù)夭扇∫恍┐胧?？比如對小客車適當(dāng)收費，大客車免費通行，因為目前整個城市還是公交優(yōu)先，希望在這方面能夠做一些政策的研究。
不過，在駕駛員們看來，擁堵問題的解決最終還是要依靠管理。節(jié)假日期間，交通擁堵可以預(yù)見，各地交通部門的信息溝通此時就顯得尤其重要。比如前天崇啟大橋嚴(yán)重堵車，蘇通大橋就很通暢，相關(guān)部門可以在高速公路上口的地方進行標(biāo)注提醒駕駛員。
