鹽通鐵路年內(nèi)有望開(kāi)工 2019年前后建成
2016-04-06 來(lái)源：南通網(wǎng)
受江蘇省鐵路辦委托，鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院正式啟動(dòng)鹽城至南通鐵路客運(yùn)專線的環(huán)評(píng)公示。記者昨天從市鐵路辦獲悉，如果一切順利，該鐵路將于年內(nèi)開(kāi)工，2019年前后建成通車。
鹽城至南通鐵路客運(yùn)專線全長(zhǎng)約為159公里，其中鹽城境內(nèi)約90公里，南通境內(nèi)約69公里。該鐵路自鹽城站引出后，向南經(jīng)大豐、東臺(tái)，至我市的海安、如皋，此后引入在建的滬通鐵路南通西站，設(shè)計(jì)時(shí)速為250公里。
鹽城至南通鐵路客運(yùn)專線是我國(guó)沿海鐵路大通道的一部分。這條大通道北起遼東半島，通過(guò)輪渡過(guò)渤海至山東半島，再至長(zhǎng)三角，最后沿海岸線直抵珠三角。目前，上海往南的甬臺(tái)溫高鐵、溫福高鐵等均已建成通車或正在建設(shè)，長(zhǎng)江以北的連接青島和連云港的青連快速鐵路、連云港和鹽城間的連鹽快速鐵路、南通至上海的滬通鐵路也都在建設(shè)之中——鹽城至南通鐵路客運(yùn)專線是沿海鐵路的“最后一環(huán)”，將為我國(guó)東部沿海鐵路大通道補(bǔ)上最后一段空白。
根據(jù)環(huán)評(píng)公示內(nèi)容，市民如對(duì)鹽城至南通鐵路在減緩環(huán)境影響方面有相關(guān)建議或要求，可在4月15日前向省鐵路辦或鐵三院提交書(shū)面材料。
