鳳凰山高架助力北二環(huán)10分鐘抵天回鎮(zhèn)兩條下穿隧道年內(nèi)完工貫通成華南北
2016-04-06
（原標(biāo)題：鳳凰山高架助力北二環(huán)10分鐘抵天回鎮(zhèn)兩條下穿隧道年內(nèi)完工貫通成華南北）
關(guān)鍵詞
交通攻堅(jiān)
車(chē)輛駛?cè)肴h(huán)路，你能看到長(zhǎng)約7.8公里的鳳凰山高架橋正在加快建設(shè)，不久的將來(lái)，從二環(huán)高架經(jīng)北星干道進(jìn)入鳳凰山高架橋，只需10分鐘就能直達(dá)金牛區(qū)天回鎮(zhèn)；在成華區(qū)，致力路下穿和人民塘路下穿兩條隧道的建設(shè)正在加緊進(jìn)行，工程完工后，成華北改區(qū)域65萬(wàn)常住人口的南北向通行將得到極大便利。市北改辦有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年將繼續(xù)加快推動(dòng)骨干道路建設(shè)，全年擬建設(shè)道路83公里，預(yù)計(jì)建成骨干道路30公里，基礎(chǔ)設(shè)施完成投資126億元。
“北改”至今“16橫12縱”骨干路網(wǎng)（規(guī)劃總長(zhǎng)91.6公里）
已建成骨干道路60余公里
累計(jì)投入220億元
圍繞“交通暢通”
已累計(jì)完成道路新建、改造196公里
平均骨干路網(wǎng)密度由4.2千米/平方公里提升至5.4千米/平方公里
2016年擬建設(shè)道路83公里
預(yù)計(jì)建成骨干道路30公里
基礎(chǔ)設(shè)施完成投資126億元
今年全面加快北改交通攻堅(jiān)工程
市北改辦有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，今年是成都“北改”攻堅(jiān)年，將繼續(xù)加快推動(dòng)骨干道路建設(shè)。全面加快北改交通攻堅(jiān)工程，除了繼續(xù)推動(dòng)鳳凰山高架、金糧路等道路建設(shè)收尾工作，還會(huì)啟動(dòng)商貿(mào)大道北延線、成彭高架入城段等骨干道路的勘察、設(shè)計(jì)等前期工作，完善升仙湖片區(qū)道路工程、國(guó)際商貿(mào)城周邊區(qū)域配套道路工程等片區(qū)路網(wǎng)建設(shè)，新開(kāi)工建設(shè)致力路二期工程、沙西線金牛段改造等項(xiàng)目。
【金?！盔P凰山高架串聯(lián)三個(gè)北改區(qū)
記者昨日在鳳凰山高架項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)看到，兩臺(tái)挖掘機(jī)正在忙碌，高架橋主體部分已建成（如圖）。據(jù)了解，該項(xiàng)目道路全長(zhǎng)約7.8公里，采用“全線高架橋+底層道路”的形式，建成后將串聯(lián)起成華區(qū)、金牛區(qū)、新都區(qū)，通過(guò)北星干道進(jìn)入鳳凰山高架橋，只需10分鐘就能直達(dá)金牛區(qū)天回鎮(zhèn)，終點(diǎn)連接金芙蓉大道就可直達(dá)新都。
據(jù)了解，今年金牛區(qū)加快推進(jìn)軌道交通建設(shè)和道路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，計(jì)劃實(shí)施基礎(chǔ)設(shè)施類(lèi)項(xiàng)目43個(gè)、總投資309億元、年度計(jì)劃投資118億元。以軌道交通建設(shè)引領(lǐng)城市發(fā)展，積極配合加速地鐵5號(hào)線、7號(hào)線、1號(hào)線三期北段、6號(hào)線、3號(hào)線三期等項(xiàng)目建設(shè)，深入開(kāi)展人北、環(huán)交大核心區(qū)等6個(gè)地鐵站點(diǎn)及沿線綜合開(kāi)發(fā)利用規(guī)劃研究工作，提升沿線土地價(jià)值與城市品質(zhì)。加速骨干道路建設(shè)，隨著鳳凰山高架、金糧路C線、鳳凰大道（成彭路—古柏大道段）、金鳳凰大道繞城段等道路建成通車(chē)，利民路、王賈大道、三河大道、金新路西延線、天龍大道東段、熊貓大道西段、盛發(fā)街、成彭高架入城段、商貿(mào)大道北延線等道路加快建設(shè)，金牛區(qū)區(qū)域路網(wǎng)通達(dá)能力和承載力不斷提升，一張細(xì)節(jié)精致、外延廣闊的城市路網(wǎng)逐步形成。
【成華】年內(nèi)新增兩條南北主通道“北改”啟動(dòng)至今，成華區(qū)“北改”片區(qū)路網(wǎng)密度由4.7千米/平方公里提升至6.25千米/平方公里，城北片區(qū)道路承載能力顯著增強(qiáng)，初步緩解城北交通擁堵情況。
“北改”攻堅(jiān)年，一批優(yōu)化“城市經(jīng)絡(luò)”的重要交通項(xiàng)目也在加緊建設(shè)。成華區(qū)北改辦副主任胡甦一邊在地圖上比劃，一邊告訴記者，“簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是成華區(qū)行政范圍內(nèi)，新成華大道以北的部分，都是北改范圍。但由于動(dòng)車(chē)檢修所所在地并排著40多條鐵路線，幾乎把成華北改區(qū)域攔腰切斷，中環(huán)和三環(huán)之間的區(qū)域沒(méi)有一條南北通道。這是今年要重點(diǎn)解決的交通問(wèn)題之一?！?br />
胡甦介紹，就在這些并排的鐵道線下面，致力路下穿和人民塘路下穿兩條隧道的建設(shè)正在加緊進(jìn)行，目前框架工程已經(jīng)完成70%—80%。致力路下穿鐵路工程北起成綿高速路青龍場(chǎng)高架底層道路，南至現(xiàn)動(dòng)車(chē)基地附近規(guī)劃的八里環(huán)線，工程全長(zhǎng)1015米，雙向6車(chē)道，將與中環(huán)、蜀龍路接駁，預(yù)計(jì)今年上半年完工。人民塘路下穿雙向4車(chē)道將與新成華大道接駁，全部工程預(yù)計(jì)年內(nèi)完工。
成都晚報(bào)記者胡科薛歡董亮攝影報(bào)道本文來(lái)源：四川新聞網(wǎng)-成都晚報(bào)
