南昌地鐵運營百日乘客超2000萬人次
2016-04-07
（原標題：南昌地鐵運營百日乘客超2000萬人次）
4月6日，記者從南昌市軌道交通集團獲悉，南昌地鐵1號線自2015年12月26日開通試運營至2016年4月3日，已實現(xiàn)安全載客試運營100天。運營總里程達到80.25萬公里，運送乘客2037.3余萬人次，日均運送乘客近20.17萬人次。
平均正點率高于國家標準
地鐵開通后，如今已成為不少市民出行的常態(tài)化選擇。南昌軌道交通集團地鐵運營有限公司副總經理陸鵬介紹，地鐵1號線百日開行列車29827列次，日均開行296列次，每日平均運用車數(shù)20列，包括18列載客和2列備車，充分滿足了日常需求。
運行時間上，平均行車間隔約6.5分鐘，總運行里程80.25萬公里，全線平均正點率為99.88%，平均兌現(xiàn)率99.87%，遠高于正點率98%和兌現(xiàn)率98.5%的國家標準，故障率也低于國內大部分城市。
據了解，地鐵1號線開通以來，分別經歷了跨年夜、元旦、雨雪冰凍天氣、春運返程和清明假期等高峰大客流。元旦當天，南昌地鐵迎來42.3萬人次的單日最大客流，小時最大斷面客流高達9967人次。
地鐵安全在可控范圍內
記者了解到，地鐵1號線曾在今年2月16日發(fā)生過一次緊急逼停事件。因此，地鐵乘坐安全也一直受到市民普遍關注。對此，上海軌道交通專業(yè)委員會高級工程師周國甫認為，南昌的問題在全國都有，市民并不用擔心。“事實上，國家在地鐵安全運營上也有相應考核指標，兩萬公里一次急剎車屬于正常范圍。因此，南昌跑了80多萬公里才發(fā)生一次，完全在可控范圍內?！?br />
對于地鐵1號線日后的運營，周國甫建議，各個主管部門應該繼續(xù)履行管理職責，確保安全第一，不斷提高服務水平和運營效率?！澳喜鳛槟戏匠鞘?，隨著地鐵運行時間加長，還可能會面臨結構沉降和滲水漏水的隱患，希望今后加強防范?！敝車φf，地鐵沿線50米范圍內應確保不建其他工程、不堆土，否則也會影響地鐵運行。
南昌軌道交通集團副總經理曾欣表示，下一步將繼續(xù)提高運營管理水平，拒絕“穿新鞋走老路”，1號線存在的問題不能在2號線重現(xiàn)。
在國內首次引入機電總承包“作為江西首條地鐵線路，南昌地鐵1號線之所以能做到平穩(wěn)運營，離不開設計和施工階段打下的基?！敝袊需F機電總工程師徐森林向記者透露，在設備選型和系統(tǒng)集成上，南昌選用了國內領先的設備，從而在硬件上保證運行穩(wěn)定可靠。
而在施工模式上，南昌地鐵在國內首次引入機電總承包模式?！耙郧捌渌鞘卸际歉鲗I(yè)作為獨立標段承包，南昌是除了土建之外，把所有的機電專業(yè)捆綁起來進行總承包，這就讓我們建設期間在相互交叉施工、工序轉接、質量控制上都有保證?！毙焐终f。
此外，南昌地鐵還把施工建設、設備安裝調試時間不斷前移，保證運營演練、司機培養(yǎng)、綜合聯(lián)調等有充分的時間。
作者：陳璋
本文來源：大江網-江西日報
