無錫3號線機場站未來將對接蘇州軌道交通
2016-04-07 來源：人民網(wǎng)
3月30日上午，無錫地鐵3號線一期暨1號線南延線工程正式開工。地鐵3號線一期工程西北起自蘇廟，東南止于機場，途徑惠山區(qū)、梁溪區(qū)和新吳區(qū)，串聯(lián)火車站、機場及地鐵1、2號線等樞紐，全長約28.5公里，設(shè)站21座。地鐵1號線南延線工程起自長廣溪、止于南泉，全長5.2公里，設(shè)站3座。作為無錫市軌道交通線網(wǎng)中的重要骨架線路，地鐵3號線一期及1號線南延線工程建成投運后，軌道交通運營網(wǎng)絡(luò)化效應(yīng)將得到進一步釋放，市民出行將更加便捷。
地鐵3號線一期串聯(lián)無錫火車站和無錫新區(qū)站，對解決出行難、實現(xiàn)城市發(fā)展目標(biāo)、完善無錫交通樞紐體系、加速城市的功能分區(qū)、緩解城市土地資源稀缺問題、提高城市化水平、促進城市經(jīng)濟社會發(fā)展等方面均具有重要意義。無錫地鐵1號線南延線工程線路延伸了地鐵1號線服務(wù)范圍、建成后將有力促進太湖新城及南泉地區(qū)旅游開發(fā)建設(shè)、改善南泉地區(qū)公交出行條件和城市環(huán)境。
其中，3號線西北到東南走向線路，是一條主要的骨架線，串聯(lián)了惠山區(qū)、梁溪區(qū)和新吳區(qū)，是加快老城區(qū)向外疏散的重要的一條功能線路。在交通節(jié)點的串聯(lián)上，3號線有別于1、2號線，它串聯(lián)了無錫火車站、新區(qū)城際站和機場站三大對外交通的節(jié)點。其中，機場站設(shè)計中，預(yù)留了蘇州未來線路接進蘇南機場的通道，同時，機場站方案設(shè)計上也預(yù)留了與蘇州未來站點銜接的預(yù)留口。在規(guī)劃上，3號線更注重實用，交通接駁設(shè)施同步規(guī)劃、設(shè)計，同步施工、使用。3號線沿線還設(shè)置了小游園，例如在公路處、盛岸和吳橋三處，將因地制宜建造一些小游園、現(xiàn)代商業(yè)廣場等去處，兼顧了市民休閑的需求。
地鐵3號線一期建成后，將與地鐵1、2號線交相輝映，構(gòu)成無錫軌道交通的骨架線網(wǎng)，覆蓋無錫主要客流走廊，加強城中分區(qū)和東南部、西北部分區(qū)之間的聯(lián)系，并且能夠有力帶動沿線工業(yè)區(qū)、無錫國家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)、機場生活區(qū)等區(qū)域的發(fā)展，加快產(chǎn)業(yè)集群區(qū)域的形成。
在建設(shè)方面，為減少工程建設(shè)對周邊環(huán)境的影響，新線施工引入了現(xiàn)代化除塵清洗系統(tǒng)，同時配備了專業(yè)的保潔隊伍，從上到下控制揚塵污染。其次在降低聲、光排放方面，將盡量采用高性能、低噪音、少污染的設(shè)備進行施工，現(xiàn)場設(shè)置隔音擋板，并會對工期進行合理安排，盡量避免夜間施工擾民。
據(jù)了解，“十二五”期間，無錫市圓滿完成了第一輪軌道交通建設(shè)任務(wù)，地鐵1、2號線在2014年正式開通運營，目前安全運行里程已達(dá)774萬公里，今年同期客流較去年增長了20%以上，日均客流量達(dá)22萬人次，在改善市民出行條件、優(yōu)化城鄉(xiāng)空間布局、提升城市綜合功能等方面發(fā)揮了重要作用。今年是實施“十三五”規(guī)劃的開局之年，圍繞推進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展和民生改善，無錫市將著力加快一批城市重大基礎(chǔ)設(shè)施項目建設(shè)。地鐵3號線一期和1號線南延線開工建設(shè)也標(biāo)志著無錫市第二輪城市軌道交通建設(shè)正式啟動。
