我市有望建兩江隧道 目前正進(jìn)行勘察設(shè)計招標(biāo)
2016-04-07 來源：騰訊大渝網(wǎng)
重慶主城有了東水門、千廝門兩江大橋，未來還將增加兩江隧道。昨日，記者從市工程建設(shè)招標(biāo)投標(biāo)交易信息網(wǎng)上獲悉，兜子背兩江隧道正在進(jìn)行勘察設(shè)計招標(biāo)。記者在招標(biāo)公告中看到兜子背兩江隧道項目位于江北區(qū)、渝中區(qū)、南岸區(qū)。全長5公里，工程總投資約50億元。
聯(lián)通江北、渝中、南岸三區(qū)
記者從公告中看到，兜子背兩江隧道項目，城市主干道，北起于北濱路居然之家片區(qū)，穿嘉陵江進(jìn)入渝中區(qū)，再穿長江，南止于南濱路銅元局附近，全長約5公里。此次招標(biāo)的內(nèi)容主要包括本工程可研、方案設(shè)計至初設(shè)階段的勘察測量、可研編制、方案設(shè)計、初步設(shè)計。
市市政設(shè)計研究院相關(guān)工作人員告訴記者，此次招標(biāo)由市發(fā)改委批準(zhǔn)。“目前，整個項目只有起、終點(diǎn)和大概公里數(shù)。而隧道中如何走向，如何穿江我們正在等待招標(biāo)方案，等招標(biāo)結(jié)束后，我們會請專家對所有的方案進(jìn)行評估。如果論證方案可行，可開展后續(xù)設(shè)計和勘查工作。”
記者了解到，重慶修建穿江隧道的討論由來已久，早在2007年，我市就進(jìn)行了修建兩江隧道的研究。2013年，重慶再次啟動在渝中區(qū)兜子背開建“兩江隧道”。兩江隧道擬在嘉陵江、長江江底挖掘，形成一條穿越兩江的南北地下快速干道。建成后，將串起渝中、江北、南岸三個區(qū)，可緩解紅旗河溝－觀音橋－嘉陵江大橋（渝澳大橋）－八一隧道（向陽隧道）－菜園壩沿線的交通擁堵。
兩種方法打通兩江隧道
重慶大學(xué)土木工程學(xué)院講師高永告訴記者，目前打通跨江隧道有兩種方法，一種是盾構(gòu)法，一種是鉆爆法。
高永介紹，因為跨江隧道一般在江底20-30米地方、水壓加大，因此防止江水滲漏是開挖隧道的難點(diǎn)。“一般使用盾構(gòu)法更方便、快捷。就是使用盾構(gòu)機(jī)，一種可以自動挖土、保持平衡、運(yùn)土出去、襯砌、鋪設(shè)管片的機(jī)器。使用盾構(gòu)機(jī)挖掘隧道，方便、快捷、省力。”
另一種就是傳統(tǒng)的鉆爆法，用人工對巖石進(jìn)行鉆孔，然后用炸藥對巖石進(jìn)行爆破，再用挖機(jī)將碎石挖掘出來。“比起盾構(gòu)法，鉆爆法更節(jié)省成本，但是效率較低，工期長、進(jìn)度慢。”
高永介紹，“盾構(gòu)機(jī)有直徑要求，適用于地質(zhì)稍微軟、直徑小的地下工程，目前采用最多的是城市地鐵。鉆爆法主要多用于公路隧道。”
