昆明骨架路網(wǎng)已基本成型 “十三五”將新建城市道路464條
2016-04-08 來(lái)源：昆明信息港
4月7日，記者從昆明市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局學(xué)習(xí)貫徹省委、省政府推動(dòng)昆明市改革發(fā)展座談會(huì)上獲悉，“十三五”期 間，昆明市將建設(shè)464條城市道路，打通42條斷頭路，綜合整治70條道路、25個(gè)節(jié)點(diǎn)，并同步完成飛虎大道北段、春城路延長(zhǎng)線等10條道路總長(zhǎng)約75.2公里的綜合管廊建設(shè)。
一批重點(diǎn)道路完成建設(shè) 骨架路網(wǎng)基本成型
據(jù)悉，經(jīng)過(guò)“十二五”期間建設(shè)，主城區(qū)二環(huán)快速系統(tǒng)閉合通車，三環(huán)快速系統(tǒng)全面啟動(dòng)，完成了環(huán)湖路、昌宏路、餌季路、飛虎大道南段等一批重點(diǎn)骨干道路建設(shè)，同時(shí)，還實(shí)施了北京路、滇池路、春城路等73條重要城市道路、18條微循環(huán)道路和36個(gè)交通節(jié)點(diǎn)整治工作，昆明城市道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作取得了一定的成績(jī)。
昆明市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局副局長(zhǎng)劉魯介紹，“十二五”期間，中心城區(qū)“4環(huán)25射”骨架路網(wǎng)基本成型，主城區(qū)和新區(qū)內(nèi)骨干路網(wǎng)基本形成。道路 共增長(zhǎng)480km，年均增長(zhǎng)96km，年均增長(zhǎng)率7.8%，總里程從1050km增長(zhǎng)到1530km，提高了46%，路網(wǎng)成熟度由31%提高到46%。
此外，道路建設(shè)投資占GDP比重約4%-5%，基本扭轉(zhuǎn)城市道路設(shè)施嚴(yán)重滯后的被動(dòng)局面，道路建設(shè)一定程度適應(yīng)了機(jī)動(dòng)化的快速發(fā)展，帶動(dòng)了市政管網(wǎng)建設(shè)，有力支撐了昆明城市空間拓展，促進(jìn)了社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
計(jì)劃新建464條城市道路 綜合整治70條道路
在此基礎(chǔ)上，“十三五”期間，昆明將以“適度超前、帶動(dòng)發(fā)展”、滿足需求”、“區(qū)域差別化建設(shè)”、“建設(shè)為主、整治為輔”、“突出公共交通優(yōu)先”為原則，建設(shè)城市道路464條，總長(zhǎng)654km，投資約950億。其中，續(xù)建道路126條，總長(zhǎng)133km，投資約164億；新建道路338條，總 長(zhǎng)521km，投資約786億。
“道路設(shè)施由‘被動(dòng)滯后’向‘主動(dòng)引領(lǐng)’轉(zhuǎn)變，達(dá)到年均道路增長(zhǎng)100km以上，路網(wǎng)總規(guī)模達(dá)到2000km以上，路網(wǎng)成熟度達(dá)到60%以 上。”劉魯表示，“十三五”將力爭(zhēng)城市道路發(fā)展實(shí)現(xiàn)“一個(gè)轉(zhuǎn)變”。如計(jì)劃在年內(nèi)啟動(dòng)建設(shè)金馬路延長(zhǎng)線，計(jì)劃將采用PPP新型模式進(jìn)行建設(shè)，成為連接主城與 經(jīng)開(kāi)區(qū)之間的重要快速通道，帶動(dòng)?xùn)|郊片區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
此外，“十三五”期間，昆明還將持續(xù)開(kāi)展道路綜合整治工作，以最大限度提升既有道路交通潛力，優(yōu)化城市道路交通系統(tǒng)，緩解交通壓力為首要目標(biāo)。道路綜合整治從實(shí)際需求出發(fā)，確定交通擁堵嚴(yán)重、出行條件差而影響市民生產(chǎn)生活的道路為重點(diǎn)對(duì)象。“十三五”期間，共計(jì)劃打通42條斷頭路，綜合整治70條道路，整治25個(gè)節(jié)點(diǎn)，總投資約86.3億元。
完成10條道路綜合管廊建設(shè) 主要道路架空管線入地
劉魯介紹，為加快推進(jìn)昆明地下綜合管廊建設(shè)，將抓緊編制完成《昆明市“十三五”地下綜合管廊專項(xiàng)規(guī)劃》。在“十三五”期間，將配合道路同步完成飛虎大道北段、春城路延長(zhǎng)線、官渡5號(hào)路、古滇路、春雨路等10條，總長(zhǎng)約75.2公里的綜合管廊建設(shè)，逐步建成地下綜合管廊骨干網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步破解道路反復(fù)開(kāi)挖難題。
同時(shí)，為增強(qiáng)城市基礎(chǔ)設(shè)施的保障能力，提升配套市政設(shè)施服務(wù)功能和范圍，改善城市市容市貌、提升城市品位，計(jì)劃于“十三五”期間，對(duì)影響中心城區(qū)城市品質(zhì)的架空管線開(kāi)展入地工作。努力實(shí)現(xiàn)出入昆快速路、城市主干線完成100%，次干路完成80%以上，支路依據(jù)道路建設(shè)及綜合整治情況完成的工作目標(biāo)，逐步消除主要道路蜘蛛網(wǎng)式架空線。
劉魯還介紹，昆明現(xiàn)在正積極探索和推廣公私合營(yíng)模式PPP、BOO、ABS模式，破解融資難對(duì)道路建設(shè)的制約，理順投資、建設(shè)體制，為昆明 城市道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供強(qiáng)有力的資金。其中，PPP、BOO模式即建設(shè)、擁有、運(yùn)營(yíng)，由企業(yè)投資并承擔(dān)工程建設(shè)，產(chǎn)權(quán)歸屬企業(yè)，政府宏觀協(xié)調(diào)，提出需求，按照總體規(guī)劃，分布實(shí)施，政府監(jiān)督，企業(yè)運(yùn)作。ABS模式即資產(chǎn)支持證券化，以目標(biāo)項(xiàng)目所擁有的資產(chǎn)為基礎(chǔ)，以項(xiàng)目資產(chǎn)未來(lái)收益為保證，在資本市場(chǎng)發(fā)行債券。
