首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術學術
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
深茂鐵路將對接佛山西站
2016-04-08
(原標題:深茂鐵路將對接佛山西站)
羊城晚報訊記者景瑾瑾報道:記者7日從廣東省鐵路建設投資集團獲悉,擬通過在佛山建丹灶至佛山西聯(lián)絡線,并對廣珠鐵路進行客運改造,使得深茂鐵路對接佛山西站。
據(jù)省鐵路建設投資集團方面介紹,近日,丹灶至佛山西聯(lián)絡線及廣珠鐵路客運改造工程可研評審會在佛山召開。評審會中,中國鐵路總公司鑒定中心聽取了鐵四院關于丹灶至佛山西聯(lián)絡線及廣珠鐵路客運改造工程可研方案的匯報,詳細征求了省發(fā)改委和沿線市的意見,并對項目方案進行了分組討論。經(jīng)過審查,鑒定中心認為修建丹灶至佛山西鐵路,并對廣珠鐵路進行客運改造是必要的,也是可行的。并將結(jié)合評審意見,盡快將修改后的項目可研報告報鑒定中心,加快項目前期工作。
深茂鐵路是我國沿海鐵路大通道的重要組成部分,也是粵西快捷聯(lián)系珠三角核心城市的主要客運通道、廣東省聯(lián)系海南和廣西北部灣地區(qū)的主要客運通道。深茂鐵路江門至茂名段,已于2014年開工,目前正在建設中。深茂鐵路江門至茂名段建好通車后,將主要承擔海南、廣西北部灣地區(qū)、粵西地區(qū)與廣州地區(qū)和深圳地區(qū)等的客運交流。
廣珠鐵路已于2012年底開通,初期主要為貨運,預留客運條件。而廣珠鐵路丹灶貨運站一期也在2014年7月正式運營。廣珠鐵路和深茂鐵路在佛山本來并無交集,而是在江門南站交匯設站。但是,若修建丹灶至佛山西鐵路聯(lián)絡線,并對廣珠鐵路進行客運改造,將可實現(xiàn)深茂鐵路直接引入廣州鐵路樞紐佛山西站,將擴大線路能力、完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu),充分發(fā)揮深茂鐵路通道整體效能。
景瑾瑾
本文來源:金羊網(wǎng)-羊城晚報
上一篇:
博興七路告別亂停車
下一篇:
隧道內(nèi)兩貨車追尾應急車道被占
延伸閱讀:
·
深茂鐵路項目臺城河特大橋首樁澆筑成功
·
中鐵二十局深茂鐵路項目臺城河特大橋首樁澆筑成功
·
深茂鐵路江茂名段最大標段橋梁樁基完成100根
·
深茂鐵路江門潭江特大橋開始水上施工
·
深茂鐵路建設邁出重要一步 石崗大橋首根墩身成功澆筑
·
深茂鐵路潭江特大橋進入水上施工階段
·
深茂鐵路江門段新進展:潭江特大橋開始水上施工
·
中鐵二十局深茂二分部白沙水特大橋便道全段貫通
·
中鐵二十局深茂二分部白沙水特大橋首件墩身澆筑成
·
深茂鐵路后年完工
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設計院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進展與世紀展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術學術
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風纜貓道設計及其施工關鍵技術
·
斜拉橋風致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網(wǎng)安備 11010802020311號