山東高速公路年內(nèi)將迎來開工潮4段高速將通車
2016-04-15
（原標題：山東高速公路年內(nèi)將迎來開工潮4段高速將通車）
齊魯晚報訊記者宋磊
近日，記者跟隨省交通運輸廳組織的山東高速公路重點項目建設(shè)采訪了解到，今年年內(nèi)德上高速德州至聊城段、濟南至東營高速、濟寧至魚臺高速都將力爭通車運營。從省交通廳獲悉，2016年我省計劃新開工7個高速公路項目，共計677公里，到年底，我省續(xù)建和新開工高速公路規(guī)模將達到2000公里，到2020年底，我省高速通車里程將達到7600公里。
德上高速德州至聊城段6月底通車
4月12日，記者在德上高速夏津至聊城段聊城北互通立交采訪獲悉，目前該段路基主體工程和橋涵工程已全部完成，部分路段已經(jīng)劃好標線，并在路兩側(cè)安裝好了指示牌，施工單位已經(jīng)完成中分帶植樹19.5公里。
據(jù)悉，德州至上饒高速公路（G3W）是G3京臺高速公路的并行線，縱貫山東西部，在我省走行路線從北至南依此為德州-夏津-莘縣-范縣-鄄城-菏澤-巨野-成武-單縣，山東境內(nèi)全長約380公里。德上高速山東段是我省“五縱四橫一環(huán)八連”高速公路網(wǎng)中“一縱”和“一環(huán)”組成部分。
德州（魯冀界）至夏津段是德上高速公路的起始路段，全長70.675公里，其中主線長41.039公里，北起德州武城縣魯權(quán)屯鄉(xiāng)辛廠村東（魯冀界），接在建的衡德高速故城支線聯(lián)網(wǎng)大廣高速，對接京津冀經(jīng)濟區(qū)。向南經(jīng)武城、夏津，聯(lián)網(wǎng)青銀高速，在夏津通過青銀高速夏津樞紐互通，接德上高速夏津至聊城段。夏津至聊城段全長62.128公里，由中鐵建山東德商高速公路有限公司采用BOT建設(shè)管理模式，全線采用雙向四車道建設(shè)，設(shè)計時速120公里/小時。
在采訪中，建設(shè)單位中鐵建山東德商高速公路有限公司以及德州市德商高速公路項目建設(shè)管理辦相關(guān)負責人表示，德上高速德州至夏津段和夏津至聊城段主線將力爭今年6月底建成通車。目前，德上高速聊城至范縣段已于去年11月通車，未來全線通車后，將有利于加強我省西部地區(qū)與京津經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)和河南等中原經(jīng)濟腹地的聯(lián)系和交流，進一步完善我省高速公路網(wǎng)，大大節(jié)約進京時間的同時，有效分流京臺高速車流量，減緩?fù)ㄐ袎毫Α?br />
濟東高速建成后濟南東營僅需1個半小時
12日下午，在濟陽縣仁風鎮(zhèn)附近的濟東高速工程施工現(xiàn)場，齊魯交通發(fā)展集團濟東高速項目建設(shè)辦負責人介紹說，濟東高速是我省首條實行代建制管理的高速公路，目前共完成總投資的55.2%，橋梁工程已經(jīng)基本完工，涵洞、通道累計完成93.6%，全線土基施工正在搶工期。
項目負責人告訴記者，濟南至東營高速公路是是山東省“五縱四橫一環(huán)八連”高速公路網(wǎng)中“連五”的組成部分，也是黃河三角洲高效生態(tài)經(jīng)濟區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略布局中與濟南都市圈聯(lián)系的重要通道。
濟東高速是國家高速公路G2516東呂高速的濟南至東營路段，是我省實施藍黃兩大國家戰(zhàn)略的重要基礎(chǔ)設(shè)施，途經(jīng)濟南、濱州和東營三市，起點位于濟樂高速濟陽西樞紐立交，終點位于東港高速主線收費站。
據(jù)悉，濟東高速項目全長162.395公里，雙向四車道高速公路標準，設(shè)計時速120公里/小時，路基寬度28米。全線設(shè)大橋19座，中橋50座，小橋4座；互通立交12處，分離立交34座，通道158座，天橋3座。設(shè)置服務(wù)區(qū)3處、養(yǎng)護工區(qū)3處、監(jiān)控通信分中心3處、匝道收費站9處。項目永久占地16925畝。初步設(shè)計總概算為102.5億元。
2014年6月18日，濟東高速正式開工建設(shè)，并計劃與2016年底建成通車，通車后，將在東營和濟南兩地之間形成一個最短的直線距離，兩地路程可節(jié)約60公里以上，車程縮短半個小時以上，用時僅需1個半小時左右。
濟魚高速將結(jié)束魚臺金鄉(xiāng)不通高速歷史
目前，濟寧的魚臺縣、金鄉(xiāng)縣尚未通高速公路，濟魚高速的建設(shè)，將結(jié)束魚臺和金鄉(xiāng)不通高速的歷史。
4月13日，在位于濟魚高速公路濟寧南收費站附近的施工現(xiàn)場，記者看到收費站的整體已經(jīng)建成。中鐵建山東濟徐高速公路濟魚有限公司總經(jīng)理戚喜章介紹說，目前整個工程已經(jīng)累計完成投資35.3億，占總投資的68.1%。
據(jù)了解，由于濟魚高速途經(jīng)水系比較發(fā)達的地區(qū)，橋梁占比30%多，全線設(shè)置高架橋1座，特大橋2座，大橋16座，中橋3座，涵洞160道，互通立交6處，分離立交13處。全長73.44公里的濟魚高速公路，橋梁的長度就有20多公里。目前，橋涵工程完成96.3%，其中橋梁下部結(jié)構(gòu)完成100%，上部結(jié)構(gòu)完成98%，梁板安裝完成97.6%，橋面鋪裝完成77.2%；護欄完成73%。
濟南至徐州高速公路濟寧至魚臺段是山東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃“五縱四橫一環(huán)八連”中的重要路段，向北通過濟徐高速公路東平至濟寧段，與濟南至廣州高速公路連接，南接已建成的濟南至徐州高速公路江蘇段，在徐州與連霍高速相接。
目前，濟徐高速南段、北段均已建成通車。濟寧至魚臺段項目主線按雙向四車道高速公路標準設(shè)計，設(shè)計速度為120公里/小時，路基寬度為28米，線路全長約73.44公里，概算投資51.77億元，全線設(shè)機嘗金鄉(xiāng)連接線2條。
記者了解到，該路段濟寧互通立交6跨日蘭高速，目前，濟寧樞紐立交B匝道（菏澤至濟南方向）、H匝道（濟南至日照方向）已經(jīng)開通，濟徐高速公路除徐州方向外其它方向?qū)崿F(xiàn)全部互通。
濟徐高速公路濟寧至魚臺段預(yù)計2016年底竣工通車，因為濟寧至魚臺段是濟徐高速公路的最后一段在建高速公路（濟徐高速濟南至濟寧段、江蘇段已建成），所以這意味著整個濟徐高速的通車時間也將提前。未來通車后將結(jié)束魚臺和金鄉(xiāng)不通高速公路的歷史，對于完善山東省高速公路網(wǎng)絡(luò)，加快形成高速路網(wǎng)框架，促進魯西經(jīng)濟隆起帶加速崛起，推動濟寧經(jīng)濟社會快速發(fā)展具有重要的意義。
相關(guān)資料：
2020年底我省高速力爭通車7600公里
本報記者宋磊
在2016年山東省兩會上，郭樹清省長在《政府工作報告》中就提到，到十三五末，我省基本實現(xiàn)縣縣通高速，爭取通車里程達到7600公里。
記者從山東省交通運輸廳獲悉，截至2015年底，萊西至城陽、聊城至范縣、榮成至文登、德上高速公路鄄城黃河公路大橋、鄄城至菏澤等5個高速公路項目年內(nèi)建成通車，新增高速公路240公里，全省高速公路通車里程達到5348公里。目前，全省在建和新開工高速公路項目達到17個，共計1592公里。
2016年全省計劃新開工巨野至單縣、棗木東延、濟南至泰安、棗莊至魚臺、魚臺至菏澤、京滬高速萊蕪樞紐至魯蘇界改擴建、梁山至范縣等7個項目，共677公里、總投資628億元。到2016年底，全省續(xù)建和新開工高速公路規(guī)模將達到2000公里。
作者：宋磊
本文來源：大眾網(wǎng)-齊魯晚報
