蕭山機場收費站主體完工機場公路高架最快本月底通車
2016-04-15
經(jīng)常要去機場乘飛機的讀者，有個好消息要告訴大家。被稱為“省門第一路”機場高速最快本月底就要通車了！
大家比較關(guān)心的是，以后市區(qū)去機場怎么收費的問題？昨天，記者實地走訪了一趟杭州蕭山機場公路收費站，并對大家關(guān)心的問題進行了了解。
機場公路高架最快本月底通車
30個通道有12個ETC通道
機場高速是連接杭州主城區(qū)與杭州蕭山國際機場的主干道，并與滬杭甬、杭州繞城、杭金衢等高速公路，以及蕭山區(qū)江南大道、風(fēng)情大道、奔競大道等城市道路連接。
機場公路起于西興大橋收費站以北，走向與原機場公路一致，向東經(jīng)過濱江區(qū)西興街道、蕭山區(qū)寧圍鎮(zhèn)、新街鎮(zhèn)、坎山鎮(zhèn)，終點在杭州國際機場西入口，路線總長19.51公里，設(shè)計時速為100公里。
距離蕭山機場四五公里的地方，是蕭山機場高速收費站，它的外形就像一只展翅飛翔的“海鷗”，是在原來的老機場公路收費站的基礎(chǔ)上改擴建的。
該收費站一共有30個通道，15個可進出機場公路，還有15個可以通往滬杭甬高速。其中12個是ETC通道(分別為機場快速5出、滬杭甬高速3進4出)。
以后市民進出機場要如何辨別通道？滬杭甬高速公路機場路收費站負(fù)責(zé)人高陽介紹，滬杭甬高速公路通道與機場公路通道，會用綠化隔離帶隔開，各個通道上方也會有文字提醒，地面也會有明顯的字樣。
目前，蕭山機場收費站主體已全部完工，還剩下一些掃尾工作。高陽表示，滬杭甬高速的15個進出通道已經(jīng)在使用，機場公路的通道要等到機場公路開通后啟用。
從三橋到機場原路返回收通行費20元
改造完成的蕭山機場高速公路，有5個收費站口，按次收費，不同規(guī)格的車輛在不同的收費站進出，會有不同的收費標(biāo)準(zhǔn)。大家最關(guān)心的就是費用到底怎么收？
據(jù)了解，蕭山機場公路主線收費站，對出機場方向的車輛單向收取機場公路通行費，收費標(biāo)準(zhǔn)為小車20元/車次。
杭金衢高速公路新街(互通)收費站，對出杭金衢高速的車輛單向合并代收機場公路通行費，收費標(biāo)準(zhǔn)為小車15元/車次。
滬杭甬高速公路蕭山機場(互通)收費站，對出滬杭甬高速的車輛單向合并代收機場公路通行費，收費標(biāo)準(zhǔn)為小車15元/車次。
滬杭甬高速公路機場收費站，對進滬杭甬高速的車輛單向合并代收機場公路通行費，收費標(biāo)準(zhǔn)為小車15元/車次。
以上4個收費站都是單向收費，簡單說就是進入機場時不用繳納費用，在離開機場時，都要加收15元的代收費。此外，還有一個新建的坎紅路匝道收費站，對進出機場路的車輛雙向收取機場公路通行費，收費標(biāo)準(zhǔn)為小車10元/車次。
各個城區(qū)走機場公路分別要多少錢？
各城區(qū)去機場接送人需要繳納多少錢，怎么走最劃算？機場路收費站負(fù)責(zé)人高陽給我們算了筆賬——
城南的居民去機場，最方便的是上三橋走機場快速到機場，去機場免費，如果原路返回出機場，收通行費20元。
城北、城東的居民，走滬杭甬高速到機場比較方便，走彭埠收費站，去程15元，回程30元，通行費一共45元。
下沙的居民，走下沙大橋到機場最快，去程15元，回程30元，通行費也要45元。
以上這幾種走法都是全程走高速，時間比較快。如果想更省錢可以選擇走地面，出機場時選擇在坎紅路匝道收費站下，只需繳費10元。
機場公路高架主體完工
最快本月底通車
記者了解到，目前，機場公路高架橋主體結(jié)構(gòu)已基本完工，瀝青鋪裝面也已基本完成，高架橋部分的機電、照明、綠化、交安、聲屏障已進入掃尾階段，預(yù)計到本月底通車。
改建后的機場公路，將有上下兩層道路。上層為雙向8車道的高速公路，下層為地面道路，設(shè)置雙向6車道，設(shè)計時速50公里，全線在三橋南接線(機場轉(zhuǎn)盤)、市心路、通惠路、新街、杭金衢高速、杭甬高速、坎紅路設(shè)置7處互通立交，車輛可以通過這七處互通立交到達(dá)不同的地方。
