濟(jì)南二環(huán)東路南延老虎山隧道未來將跑公交
2016-04-16
（原標(biāo)題：濟(jì)南二環(huán)東路南延老虎山隧道未來將跑公交）
齊魯晚報(bào)訊記者宋磊
近日，記者跟隨山東高速集團(tuán)有限公司建設(shè)管理公司負(fù)責(zé)人先后探訪了二環(huán)東路、二環(huán)南路延長線的老虎山隧道和漿水泉隧道。
老虎山隧道是二環(huán)東路南延（濟(jì)泰高速濟(jì)南連接線）的關(guān)鍵控制性工程，老虎山隧道全長約1800米，起點(diǎn)位于翠屏山以南，終點(diǎn)位于搬倒井村北，單洞跨徑17.6米，是目前山東跨徑最大隧道，現(xiàn)在左線已經(jīng)進(jìn)洞60米，隧道旁邊還將建立鋼筋加工廠。
山東高速集團(tuán)有限公司建設(shè)管理公司負(fù)責(zé)人介紹說，二環(huán)東路南延將結(jié)束二環(huán)東路南段不通公交車現(xiàn)狀。老虎山隧道內(nèi)按雙向六車道加公交專用車道布置，設(shè)計(jì)時(shí)速60公里/小時(shí)，是改善二環(huán)東路“怪坡”路段交通組織及公交運(yùn)營方案的重要措施，也是保證市區(qū)南部出行的重要通道。
二環(huán)東路南延工程北起燕山立交，終點(diǎn)位于市中區(qū)澇坡村北連接濟(jì)南繞城高速公路南線。按照一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，兼顧城市快速路功能，雙向6車道，設(shè)計(jì)時(shí)速60-80公里/小時(shí)，旅游路至搬倒井路段兩側(cè)增設(shè)公交專用車道1條。設(shè)置三座隧道穿越老虎山、小北坡山和西頂山，隧道總里程3268米。
據(jù)介紹，未來二環(huán)東路南延將打通濟(jì)南向南出口，連通南部山區(qū)和泰安。二環(huán)東路南延將結(jié)合濟(jì)泰高速的建設(shè)，為南部山區(qū)通行提供了一條快速通道，徹底解決需繞城省道103的現(xiàn)狀，極大的緩解省道103的交通壓力，縮短出行時(shí)間至少30分鐘。
此外，在二環(huán)南路東延工程漿水泉隧道采訪時(shí)記者獲悉，漿水泉隧道單洞長3.1公里，是目前全國在建的單向四車道長度最長的公路隧道，被稱為“山東第一隧”。隧道按雙向八車道設(shè)計(jì)，目前進(jìn)口進(jìn)洞36米，出口進(jìn)洞50米，為了增加作業(yè)面，還打了斜井。
二環(huán)南路東延工程也被稱為京滬高速連接線工程，西起二環(huán)南路山大興隆校區(qū)，順接已建成的二環(huán)南路高架橋，終點(diǎn)位于港九路京滬高速港溝收費(fèi)站。項(xiàng)目全長12.012公里，工程造價(jià)45億元，全線共設(shè)置三處隧道分別穿越貍貓山、扁石山和鳳凰山，隧道總里程6.376千米，隧道比例占全長的一半以上。
據(jù)了解，二環(huán)南路東延工程和二環(huán)東路南延工程將力爭明年底建成通車。該工程是連接主城區(qū)與內(nèi)環(huán)高速、京滬高速的重要通道，能極大緩解經(jīng)十路和旅游路的交通壓力，改善東部出行條件，提高與省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈周邊城市的通達(dá)能力。
作者：宋磊
本文來源：大眾網(wǎng)-齊魯晚報(bào)
