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京唐城際鐵路始發(fā)站變?yōu)橥ㄖ輺|站

2016-04-16　

        （原標(biāo)題：京唐城際鐵路始發(fā)站變?yōu)橥ㄖ輺|站）

        計(jì)劃于今年四季度開(kāi)工建設(shè)的京唐城際鐵路北京段規(guī)劃再次作出調(diào)整。昨天，鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司發(fā)布了“新建北京至唐山城際鐵路（北京段）環(huán)境影響評(píng)價(jià)補(bǔ)充信息公告”，京唐城際鐵路始發(fā)站由新北京東站變更為通州東站（新建）。規(guī)劃調(diào)整后，該條城際鐵路北京段建設(shè)距離由原來(lái)的13公里變?yōu)?公里。

        環(huán)評(píng)公告顯示，此次規(guī)劃調(diào)整的原因，主要是針對(duì)服務(wù)于北京市副中心建設(shè)的旅客交流需求，經(jīng)北京市政府及相關(guān)部門(mén)研究，對(duì)京唐城際鐵路北京段工程建設(shè)方案進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，在北京市通州區(qū)新建北京通州東站作為京唐城際鐵路的建設(shè)起點(diǎn)。

        據(jù)了解，根據(jù)原來(lái)的設(shè)計(jì)方案，京唐城際鐵路北京段工程線路起自新北京東站，新建雙線沿既有京哈鐵路南側(cè)向東出北京市界。新北京東站（含）至潮白河（市域界）段里程范圍線路長(zhǎng)度約13.00km，并在通州區(qū)西集鎮(zhèn)線路再次進(jìn)入北京市界范圍。此次規(guī)劃調(diào)整后，京唐城際鐵路北京段工程為新建北京通州東站至潮白河（市域界），線路長(zhǎng)度約4.44km，并在通州區(qū)西集鎮(zhèn)線路再次進(jìn)入北京市界范圍。北京通州東站為新建車(chē)站，其位置位于京哈高速公路南側(cè)，宋梁路東側(cè)，高辛莊工業(yè)園區(qū)西側(cè)。

        北京青年報(bào)記者了解，京唐城際北京段規(guī)劃已在去年年底進(jìn)行過(guò)一次修改，將原設(shè)計(jì)方案中，新北京東站至潮白河（市域界）段，部分車(chē)站線路鋪設(shè)形式為路基和橋梁的形式調(diào)整為局部線路由路基、橋梁調(diào)整為地下隧道形式，入地隧道長(zhǎng)度為5.10公里。此次規(guī)劃再次修改后，由于始發(fā)站變更，入地隧道也隨之取消。

        據(jù)了解，京唐城際鐵路起自通州東站，終至唐山站，沿線經(jīng)北京市通州區(qū)、河北省廊坊市（三河市燕郊、大廠、香河）、天津市寶坻區(qū)、河北省唐山市（玉田、豐潤(rùn)、高新、路北），線路全長(zhǎng)150公里左右。預(yù)計(jì)今年四季度開(kāi)工建設(shè)，2019年建成。

        作者：王薇

        （來(lái)源：北京青年報(bào)）

        本文來(lái)源：北青網(wǎng)-北京青年報(bào)

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