我市軌道交通網(wǎng)絡(luò)總里程將超1900公里
2016-04-25
（原標(biāo)題：我市軌道交通網(wǎng)絡(luò)總里程將超1900公里）
記者日前從市規(guī)劃局獲悉，目前我市已經(jīng)完成了市域新一輪軌道交通線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃修編，全市遠(yuǎn)景規(guī)劃形成32條線(xiàn)路、總規(guī)模約1900公里的軌道交通線(xiàn)網(wǎng)，未來(lái)成都中心城區(qū)和天府新區(qū)的軌道線(xiàn)路密度將達(dá)到國(guó)際一流城市水平。
32條線(xiàn)路構(gòu)成軌道交通網(wǎng)絡(luò)
為落實(shí)市委市政府關(guān)于“軌道交通引領(lǐng)城市發(fā)展”及“中心城區(qū)加速加密成網(wǎng)，天府新區(qū)核心成網(wǎng)，兩核互動(dòng)加強(qiáng)，放射骨干形成，全域基本覆蓋”的工作要求，市規(guī)劃局牽頭組織完成了我市新一輪軌道交通線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃修編。本次規(guī)劃構(gòu)建了由32條線(xiàn)路構(gòu)成、總里程超過(guò)1900公里的軌道交通網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)了三大轉(zhuǎn)變——從軌道交通服務(wù)城市規(guī)劃區(qū)到市域滿(mǎn)覆蓋的轉(zhuǎn)變；線(xiàn)網(wǎng)結(jié)構(gòu)從單中心線(xiàn)網(wǎng)結(jié)構(gòu)到“雙核”相對(duì)獨(dú)立成網(wǎng)的結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變；從中低水平線(xiàn)網(wǎng)密度到較高水平線(xiàn)網(wǎng)密度的轉(zhuǎn)變。
而在外聯(lián)交通方面，市規(guī)劃局規(guī)劃新增3條高鐵出川通道（成達(dá)西、成達(dá)萬(wàn)利、成資自宜/瀘），實(shí)現(xiàn)全國(guó)主要城市8小時(shí)可達(dá)、周邊省會(huì)城市4小時(shí)可達(dá)、成都平原城市群1小時(shí)可達(dá)。規(guī)劃新增1條地鐵快線(xiàn)1條地鐵普線(xiàn)，構(gòu)建臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)“環(huán)+十字”結(jié)構(gòu)的軌道交通骨架，同時(shí)通過(guò)規(guī)劃13號(hào)線(xiàn)、18號(hào)線(xiàn)、19號(hào)線(xiàn)和20號(hào)線(xiàn)強(qiáng)化與臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的聯(lián)系。
2020年日均客流預(yù)計(jì)達(dá)到約500萬(wàn)人次
據(jù)成都地鐵公司常務(wù)副總經(jīng)理于波介紹，按照“公共交通占機(jī)動(dòng)化交通出行比例達(dá)到70%，其中軌道交通占公共交通出行比例達(dá)到70%”的規(guī)劃目標(biāo)和“線(xiàn)網(wǎng)密度不低于1公里/平方公里”的標(biāo)準(zhǔn)，我市進(jìn)行的新一輪的線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃修編，規(guī)劃了“雙核”相互銜接、換乘便捷的軌道交通線(xiàn)網(wǎng)。新規(guī)劃軌道線(xiàn)網(wǎng)密度在國(guó)內(nèi)處于領(lǐng)先水平，與巴黎、倫敦等國(guó)際化大都市水平相當(dāng)。
到2020年通車(chē)?yán)锍踢_(dá)到530公里后，成都軌道交通線(xiàn)網(wǎng)的日均客流預(yù)計(jì)將由目前的130萬(wàn)人次增加到約500萬(wàn)人次，屆時(shí)全市公交分擔(dān)率有望達(dá)到40%，其中軌道交通占公交出行的比例有望達(dá)到60%。如此大的客流，意味著更多的市民出行將選擇乘坐軌道交通，更多人會(huì)成為“地鐵族”?！斑@一指標(biāo)就全世界而言,也是非常高的。到時(shí)候,軌道交通緩堵保暢的功能將會(huì)得到進(jìn)一步體現(xiàn)，市民出行將更加便捷?！庇诓ū硎?。
本報(bào)記者袁弘
作者：袁弘
本文來(lái)源：四川新聞網(wǎng)-成都日?qǐng)?bào)
