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地鐵7號(hào)線完成熱滑測(cè)試

2016-04-25　

        （原標(biāo)題：地鐵7號(hào)線完成熱滑測(cè)試）

        上周末，經(jīng)過(guò)11個(gè)小時(shí)的往返運(yùn)行測(cè)試，深圳地鐵7號(hào)線熱滑測(cè)試順利完成。這標(biāo)志著地鐵7號(hào)線以行車調(diào)度為主線的設(shè)備系統(tǒng)聯(lián)調(diào)正式開始。

        “熱滑”是指列車在新建線路上首次帶電運(yùn)行，對(duì)線路供電系統(tǒng)、接觸網(wǎng)、軌道、屏蔽門、道岔、通信系統(tǒng)、限界及車輛運(yùn)行等方面進(jìn)行穩(wěn)定性綜合測(cè)試，以確認(rèn)車輛與接觸網(wǎng)系統(tǒng)、車輛與軌道系統(tǒng)之間的配合是否具備列車開行條件。

        此次熱滑調(diào)試路徑從西麗湖站至田貝站，列車從左、右線分別以低速（不超過(guò)20km/h）、中速（不超過(guò)40km/h）、高速（60-80km/h）來(lái)回往返運(yùn)行，熱滑運(yùn)行總里程超過(guò)200公里，運(yùn)行時(shí)速最高達(dá)到80km。

        經(jīng)過(guò)測(cè)試，深圳地鐵7號(hào)線供電接觸網(wǎng)系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定，車輛取流正常、弓網(wǎng)關(guān)系滿足設(shè)計(jì)要求、運(yùn)行平穩(wěn)，系統(tǒng)之間配合順暢，已具備列車開行條件。

        “熱滑”調(diào)試圓滿完成標(biāo)志著深圳地鐵7號(hào)線以行車調(diào)度為主線的設(shè)備系統(tǒng)聯(lián)調(diào)正式開始，為后續(xù)車輛運(yùn)行調(diào)試提供了條件，為年內(nèi)順利開通試運(yùn)營(yíng)奠定了堅(jiān)實(shí)的基矗

        目前，深圳地鐵7號(hào)線工程建設(shè)已順利完成洞通、軌通、電通等里程碑工期目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)了首列車順利進(jìn)駐，完成了NOCC工程竣工驗(yàn)收，車站附屬工程、常規(guī)設(shè)備及裝飾裝修工程也已進(jìn)入最后沖刺階段。

        作者：鄧翔

        本文來(lái)源：南方日?qǐng)?bào)

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