破解城市交通發(fā)展難題——訪海東市交通運輸局局長韓海峰
2016-04-25
□時報記者胡生敏
未來五年，海東市交通運輸局將怎樣破解難題改善交通條件，記者就此采訪了海東市交通運輸局局長韓海峰。
記者：應該怎樣認識海東市在全國和全省交通布局中的定位？您怎么看待海東市交通發(fā)展的歷史性機遇？
韓海峰：海東市位于蘭西經(jīng)濟區(qū)中部，是我省以西寧為中心的東部城市群的重要組成部分，區(qū)位優(yōu)勢明顯，交通發(fā)達，境內(nèi)有公路、鐵路、航空聯(lián)接省內(nèi)外，是全省交通主干線最發(fā)達的地區(qū)之一，也是國家確定的全國66個區(qū)域級流通節(jié)點城市。
面對全面建成小康社會決勝階段的發(fā)展環(huán)境，我市交通運輸發(fā)展仍處于可以大有作為的重要戰(zhàn)略機遇期。從國家戰(zhàn)略來看，交通發(fā)展的勢頭在強化而不是削弱?！笆濉眹覍訉嵤┮慌煌ㄖ攸c項目，提出優(yōu)先發(fā)展公共交通，加強城市綜合交通樞紐建設，為交通運輸事業(yè)提供了新的發(fā)展機遇。從全省來看，交通運輸對經(jīng)濟社會發(fā)展的先行引領作用更加突出。新型城鎮(zhèn)化、支持藏區(qū)建設、生態(tài)立省戰(zhàn)略等政策疊加效應將持續(xù)發(fā)力，全拾十三五”期間交通運輸計劃完成投資2000億元以上，我市規(guī)劃實施項目投資總額近600億，海東必將成為全拾十三五”交通建設的主陣地。從全市實際來看，交通運輸發(fā)展需求旺盛，處在加速發(fā)展的態(tài)勢。交通建設、管理、養(yǎng)護、運輸還不能完全適應經(jīng)濟社會發(fā)展需要，特別是對外運輸通道建設滯后，重要省際通道尚未打通，還未實現(xiàn)“縣縣通高速”和區(qū)(縣)之間互聯(lián)互通的目標，迫切要求充分發(fā)揮交通基礎設施建設拉動經(jīng)濟增長、改善民生的關鍵作用。
記者：近年來，我市一些公路交通的“瓶頸”仍然制約著全市經(jīng)濟社會的發(fā)展，從更高要求來看，您覺得還存在哪些差距和不足？如何去破解阻礙發(fā)展的思想障礙？
韓海峰：“總量不足、結(jié)構(gòu)不優(yōu)、發(fā)展粗放”仍是我市交通運輸面臨的最大實際，需要交通運輸加快發(fā)展加以解決。不足和問題主要表現(xiàn)在：一是交通建設任務依然艱巨。交通基礎設施總量不足，覆蓋廣度深度不夠，低等級公路比重大，對外運輸通道建設滯后，重要的省際通道尚未打通，市內(nèi)重要節(jié)點未實現(xiàn)高等級公路連接，斷頭路較多，部分建制村道路未硬化，村社路晴通雨阻，重要交通樞紐集疏運體系建設滯后。二是轉(zhuǎn)型發(fā)展任重道遠，深化改革和依法治交任務繁重，綠色智慧交通建設處于基礎薄弱。三是剛性約束持續(xù)增強。新常態(tài)下，資金、土地、生態(tài)、資源等要素剛性制約日趨增大。
在綜合判斷有利條件和不利因素的基礎上，做好當前和今后一個時期的交通運輸工作，要切實把握好創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念，用習近平總書記系列重要講話指導實踐，緊緊圍繞市委、市政府總體部署，從全市發(fā)展大局中考量、謀劃交通工作，著力抓好交通運輸“擴大增量、優(yōu)化存量、轉(zhuǎn)型升級”，突出先行一步，建設好交通運輸基礎設施，大力改進和提升運輸服務，著力提升交通運輸供給能力和水平，讓全市人民真正享受到交通運輸行業(yè)發(fā)展的紅利。
