河南出臺大別山革命老區(qū)發(fā)展規(guī)劃 建阜陽至九江高鐵
2016-04-25
到2020年，河南省大別山革命老區(qū)生產(chǎn)總值增速高于全省平均水平，老區(qū)群眾生活水平全面提高，居民收入增長與經(jīng)濟(jì)發(fā)展同步，全面完成脫貧攻堅(jiān)任務(wù)。這是記者從河南省政府近日下發(fā)的《河南省大別山革命老區(qū)振興發(fā)展規(guī)劃實(shí)施方案》(以下簡稱《方案》)中了解到的。
大別山革命老區(qū)跨鄂豫皖三省 涉河南22個縣
大別山革命老區(qū)跨湖北、河南、安徽三省，涉及我省信陽市、駐馬店市全境和南陽市桐柏縣、唐河縣共22個縣(區(qū))。早在2015年6月1日，《大別山革命老區(qū)振興發(fā)展規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》)獲國務(wù)院正式批復(fù)，大別山革命老區(qū)發(fā)展正式上升為國家戰(zhàn)略。
《方案》的出臺，是進(jìn)一步貫徹落實(shí)《規(guī)劃》的具體行動，為下一步河南省發(fā)展大別山革命老區(qū)指明了方向，明確了主要任務(wù)。
2019年前貧困縣全部摘帽 群眾生活水平全面提高
《方案》表示，到2020年，大別山革命老區(qū)綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力持續(xù)提升，產(chǎn)業(yè)支撐能力明顯增強(qiáng)，地區(qū)生產(chǎn)總值增速高于全省平均水平；老區(qū)群眾生活水平全面提高，居民收入增長與經(jīng)濟(jì)發(fā)展同步，全面完成脫貧攻堅(jiān)任務(wù)，農(nóng)村貧困人口實(shí)現(xiàn)脫貧，貧困村全部達(dá)到脫貧標(biāo)準(zhǔn)，國家和省定貧困縣在2019年前全部摘帽。
同時，還要求基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，建成一批交通、能源、水利、信息設(shè)施項(xiàng)目；生態(tài)建設(shè)和環(huán)境保護(hù)取得顯著成效，節(jié)能減排、資源綜合利用取得階段性成果；新型城鎮(zhèn)化加快推進(jìn)，城鄉(xiāng)面貌變化明顯；突出民生問題得到有效解決，基本公共服務(wù)體系更加完善；科學(xué)發(fā)展體制機(jī)制不斷健全，經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展活力動力不斷增強(qiáng)，全面建成小康社會目標(biāo)如期實(shí)現(xiàn)。
10個方面39項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù) 建阜陽至九江高鐵
《方案》明確了10個方面的重點(diǎn)任務(wù)：加快發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、提升先進(jìn)制造業(yè)水平、大力發(fā)展旅游業(yè)、壯大現(xiàn)代服務(wù)業(yè)、推進(jìn)新型城鎮(zhèn)化、加強(qiáng)基礎(chǔ)支撐能力建設(shè)、加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境保護(hù)、推進(jìn)扶貧開發(fā)、完善公共服務(wù)體系、全面深化改革開放。
其中，在旅游業(yè)發(fā)展方面，支持新縣、商城縣、確山縣、遂平縣、桐柏縣等資源條件突出的縣發(fā)展特色旅游業(yè)，打造桐柏—大別山“紅+綠”休閑農(nóng)業(yè)旅游基地，規(guī)劃建設(shè)一批鄉(xiāng)村旅游園區(qū)。重點(diǎn)打造信陽雞公山、平橋天目山、商城黃柏山、新縣金蘭山、駐馬店金頂山、遂平嵖岈山、汝南宿鴨湖、唐河九龍湖、桐柏太白頂?shù)壬剿糜尉包c(diǎn)。支持雞公山、靈山、西九華山、老樂山、淮河源等風(fēng)景名勝區(qū)創(chuàng)建5A級旅游景區(qū)。
在推進(jìn)新型城鎮(zhèn)化方面，支持信陽市打造大別山革命老區(qū)區(qū)域性中心城市，擴(kuò)大中心城區(qū)規(guī)模，提升中心城區(qū)功能，增強(qiáng)對大別山革命老區(qū)區(qū)域核心輻射帶動能力。推動駐馬店市中心城區(qū)擴(kuò)容提質(zhì)，完善城市配套功能，輻射帶動遂平、汝南、確山等周邊縣城發(fā)展。支持固始、新蔡縣建設(shè)地區(qū)副中心城市。
在基礎(chǔ)支撐能力建設(shè)方面，《方案》指出，建設(shè)京港(臺)高鐵阜陽至九江段，規(guī)劃研究寧西客專、月山至隨州鐵路、邯鄲至潢川鐵路、南陽至駐馬店至阜陽鐵路。加快推進(jìn)息縣—邢集、淮濱—豫皖界、周口—南陽、濮陽—陽新高速公路建設(shè)，規(guī)劃研究方城—棗陽、內(nèi)黃(豫冀界)—羅山(豫鄂界)、沿大別山、許昌—邢集等高速公路。推進(jìn)實(shí)施國道107、220、312、328、230、234、240等普通國道擁擠、瓶頸、低等級路段升級改造。
