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大交通網(wǎng)絡(luò)讓惠州“快”起來

2016-04-27　

        

        

        深圳14號線地鐵將延伸到惠州南站。

        

        惠州機(jī)場的航線越來越多。

        

        莞惠城軌已經(jīng)通車運行。

        

        多條高鐵線路經(jīng)過惠州。圖為廈深高鐵。

        今年3月30日，莞惠城軌小金口至常平東站通車，在東莞工作的惠州人高小姐說，以后回家更方便了。

        2015年12月1日，惠大高速通車，在市區(qū)上班的劉先生經(jīng)常去大亞灣辦事，他說，半個多小時就到大亞灣，真方便！

        2015年2月5日，惠州機(jī)場恢復(fù)民航，重慶人羅先生在惠州工作，以后不用到廣州深圳去搭飛機(jī)，在惠州就可以打“飛的”回老家。

        2013年12月28日，廈深鐵路通車，廈門人謝先生乘坐高鐵從廈門來到惠東，他和女朋友來惠東感受不一樣的濱海旅游資源。

        ……

        城軌、高速路、機(jī)嘗高鐵等在影響著每一個人，四通八達(dá)的交通網(wǎng)不僅方便人們的出行，還可以加快區(qū)域之間的交流融合，帶動一個地方的發(fā)展。

        今年莞惠城軌通車，去年惠州機(jī)場通航、5條高速公路建成，再加上已經(jīng)運營的惠州港和廈深高鐵，惠州立體交通大格局基本形成，先后邁進(jìn)“高鐵時代”、“航空時代”，又迎來了“城軌時代”，惠州與外界的聯(lián)系更通暢，讓惠州“快”起來。

        今年是“十三五”開局之年，惠州“十三五”的交通更值得期待。

        惠州將加快建設(shè)以“兩港三網(wǎng)”為重點的基礎(chǔ)設(shè)施，爭取到2020年，高快速公路總里程達(dá)1000公里，實現(xiàn)所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)30分鐘內(nèi)上高速公路；加快建設(shè)贛深高鐵和廣汕鐵路等軌道交通，融入廣州、深圳乃至香港“半小時生活圈”；惠州港年吞吐能力達(dá)1.3億噸；惠州機(jī)場旅客年吞吐量達(dá)150萬人次。

        攝影：南方日報記者梁維春

        撰文：南方日報記者羅銳

        

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