蘭州軌道交通1號(hào)線14工區(qū)各項(xiàng)施工順利推進(jìn)
2016-04-27
（原標(biāo)題：蘭州軌道交通1號(hào)線14工區(qū)各項(xiàng)施工順利推進(jìn)）
軌道交通1號(hào)線14工區(qū)各項(xiàng)施工順利推進(jìn)
東部市場(chǎng)站5月底封頂東部市場(chǎng)至五里鋪區(qū)間7月底雙線貫通
主體結(jié)構(gòu)頂板混凝土澆筑
近日，記者走訪蘭州軌道交通1號(hào)線一期工程14工區(qū)中鐵二局項(xiàng)目部了解到，該項(xiàng)目部承建的拱星墩站已于去年6月主體結(jié)構(gòu)封頂，東部市場(chǎng)至拱星墩區(qū)間雙線貫通。目前，14工區(qū)各項(xiàng)施工正按計(jì)劃進(jìn)行，東部市場(chǎng)站將于5月底封頂，東部市場(chǎng)至五里鋪區(qū)間預(yù)計(jì)于7月底雙線貫通。
解開(kāi)管線拆遷的“結(jié)”
中鐵二局項(xiàng)目部承建的2站(東部市場(chǎng)站、拱星墩站)2區(qū)間(東部市場(chǎng)至五里鋪區(qū)間、東部市場(chǎng)至拱星墩區(qū)間)沿城市主干道東崗路布設(shè)，受地形限制，施工區(qū)域內(nèi)管線密集，天然氣、供熱管、自來(lái)水、雨污水管道以及強(qiáng)弱電線等管網(wǎng)“盤(pán)根錯(cuò)節(jié)”，部分管線就連產(chǎn)權(quán)單位都無(wú)法分清。中鐵二局項(xiàng)目部黨委書(shū)記楊可才告訴記者，管線遷改開(kāi)始后，項(xiàng)目部根據(jù)圖紙資料信息，與水、電、熱、園林等部門(mén)以及通信運(yùn)營(yíng)商聯(lián)系，按照管線埋設(shè)圖紙，與地鐵工程設(shè)計(jì)相對(duì)照，采取懸掛、改移、拆除等不同方式，保護(hù)水、電、氣、熱和通訊線路安全，確保民生需要。經(jīng)過(guò)各方共同努力，14工區(qū)率先完成2站2區(qū)間內(nèi)難以數(shù)計(jì)的管線遷改作業(yè)，管線“死結(jié)”解開(kāi)，地鐵施工豁然開(kāi)朗。
攻下盾構(gòu)井施工的“點(diǎn)”
為按期完成施工進(jìn)度，中鐵二局項(xiàng)目部決定車(chē)站施工、盾構(gòu)推進(jìn)雙管齊下，力爭(zhēng)在50天內(nèi)完成84米長(zhǎng)的盾構(gòu)始發(fā)井，為盾構(gòu)始發(fā)提供條件。挖運(yùn)土石3.2萬(wàn)立方米、預(yù)制綁扎鋼筋6000余噸、澆筑混凝土6800多立方米……50天建成80多米長(zhǎng)、21米寬的地下兩層車(chē)站主體結(jié)構(gòu)的盾構(gòu)始發(fā)井，在地鐵建設(shè)史上前所未聞。為了“攻占盾構(gòu)井制高點(diǎn)”，中鐵二局項(xiàng)目部組織精干施工力量，采取倒排工期、任務(wù)落實(shí)到小時(shí)、24小時(shí)晝夜搶干的方式，在狹小的基坑內(nèi)平行施工，流水作業(yè)，最終創(chuàng)造出45天完成盾構(gòu)始發(fā)井施工的奇跡。
破解盾構(gòu)機(jī)退出的“難”
去年10月25日，“金城十五號(hào)”盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)到東部市場(chǎng)站，隧道貫通后，這個(gè)龐然大物需要從接收井吊上地面，而東部市場(chǎng)站鋪蓋區(qū)域的一根立柱，擋住了盾構(gòu)機(jī)退出的路線。楊可才告訴記者，東部市場(chǎng)站地處東崗東路與魚(yú)池口路丁字路口，人流、車(chē)流極為密集。為減輕對(duì)交通的影響，東部市場(chǎng)站建設(shè)時(shí)，在基坑南側(cè)路面臨時(shí)建設(shè)了一條混凝土鋪蓋便橋，而正是這座便橋的結(jié)構(gòu)柱，擋住了“金城十五號(hào)”的去路。
“要吊出盾構(gòu)機(jī)，結(jié)構(gòu)柱必須拆除，但結(jié)構(gòu)柱一拆，鋪蓋便橋就會(huì)坍塌，造成的影響和損失難以估量。”楊可才說(shuō)，項(xiàng)目部通過(guò)研究圖紙、比對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，對(duì)結(jié)構(gòu)物承載力計(jì)算檢測(cè)，終于找到可行的方案，“快速搶建完成主體結(jié)構(gòu)，在主體結(jié)構(gòu)內(nèi)部增加托換柱、托換梁和型鋼柱，將路面鋪蓋橋板支撐起來(lái)，隨后拆除原有結(jié)構(gòu)柱。”經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)、監(jiān)理、業(yè)主、施工單位共同論證、現(xiàn)場(chǎng)討論，這一方案獲準(zhǔn)實(shí)施，盾構(gòu)機(jī)“卡殼”問(wèn)題迎刃而解。文/圖蘭州晨報(bào)記者師向東通訊員楊可才
作者：師向東楊可才
（來(lái)源：每日甘肅網(wǎng)-蘭州晨報(bào)）
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