四川高速公路多元模式吸引社會投資
2016-04-29
4月25日，四川省政府與中國中鐵股份有限公司等多家央企、國企，集中簽約成都新機場高速公路、成都經濟區(qū)環(huán)線高速公路蒲江至都江堰段、成安渝高速公路四川段、廣安市過境高速公路4個項目投資協議，總里程446公里，總投資620億元?！笆濉遍_局之年，四川再次掀起高速公路建設熱潮。
四川省交通運輸廳廳長汪洋表示，“十三五”期，四川交通運輸總體需求依然旺盛，將保持年均1000億元以上的投資力度。
到2020年通車里程超8000公里
2014年，四川出臺《四川省高速公路網規(guī)劃（2014—2030年）》，規(guī)劃布局1.4萬公里高速公路（含遠期展望線2250公里），包括16條成都放射線、8條縱線、8條橫線以及4條環(huán)線、20條聯絡線，覆蓋全省170個縣（市、區(qū)）。截至2015年年底，全省高速公路通車里程突破6000公里，居全國第五、西部第一，覆蓋了全省125個縣（市、區(qū)），已建成出川通道17個。
今后5年，四川將重點加快省際和連接省內五大經濟區(qū)、四大城市群的高速公路建設，推進擁堵路段擴容改造。力爭到2020年，全省高速公路通車里程突破8000公里，建成和在建里程突破1萬公里，建成出川通道24條，基本形成外暢內聯、結構合理的省域高速公路網。
今年，四川全省高速公路將確保建成通車500公里以上、新開工500公里以上。到今年年底實現全省高速公路通車總里程突破6500公里，建成和在建總里程突破8000公里。
累計引進25家企業(yè)
近年來，四川逐步開放交通設計及施工市場，并結合四川實際完善了BOT、BOT+政府補助、BOT+股權合作等運作模式，配套完善了招商引資、工程招投標、安全生產、工程質量、運營管理等方面的管理制度，最大限度保障投資合理收益。
四川省委、省政府將今年確定為“項目年”，全省上下強力推進項目前期工作，加大招商引資力度，交通項目建設得到了重點保障。針對高速公路項目投資大、回收周期長等特點，四川將加大對重要高速公路項目的補助力度，各地政府通過資源捆綁等多種形式，加大優(yōu)惠支持力度，地方政府債券也將向交通建設項目重點傾斜。同時，考慮省內項目工程造價等因素，將進一步完善高速公路收費定價機制，確保雙方互利共贏。
據悉，自2005年9月樂宜高速公路招商成功以來，截至目前，四川已累計招商成功高速公路項目39個，總里程3885公里，引進國有、民營企業(yè)25家，吸納社會投資約3672億元。
把好準入關規(guī)范市場秩序
據了解，為推進項目建設進度，四川盛市（州）、縣（市、區(qū)）三級政府和項目業(yè)主形成了共建工作機制，政企、省市、省級部門之間暢通信息通報渠道，推行情況按月通報制度，重大問題及時向省政府專題報告。省政府還建立了交通重點項目建設聯席會議制度，及時研究解決制約項目推進的重大問題。
同時，四川建立健全了交通建設領域信用體系，完善了公路建設從業(yè)單位動態(tài)考核評價機制，及時對失信從業(yè)單位進行信用處理，并向社會公開；完善了市場管理機制，把好市場準入關，嚴厲打擊工程建設領域各類違法違規(guī)行為，切實維護和規(guī)范建設市場秩序。
