青白江坐擁雙黃金通道成都國(guó)際鐵路港成投資熱土
2016-04-29
（原標(biāo)題：青白江坐擁雙黃金通道成都國(guó)際鐵路港成投資熱土）
火車一響，黃金萬(wàn)兩。
這里曾是一個(gè)籍籍無(wú)名的小站——達(dá)成鐵路城廂站，周圍一片農(nóng)田。2006年，作為鐵道部在全國(guó)規(guī)劃建設(shè)的十八個(gè)鐵路集裝箱中心站之一——成都國(guó)際鐵路集裝箱中心站選址青白江區(qū)城廂鎮(zhèn)，并于2008年7月破土動(dòng)工，2010年4月投入運(yùn)營(yíng)。經(jīng)過(guò)近10年的發(fā)展，這里已經(jīng)是亞洲規(guī)模很大的鐵路集裝箱中心站，遠(yuǎn)近聞名的成都國(guó)際鐵路港；正在成為區(qū)域性國(guó)際物流中心，國(guó)家向西開放的前沿陣地和四川融入“一帶一路”的重要突破口，成為成都眺望世界的“第二只眼”。
這里，開行了目前國(guó)內(nèi)運(yùn)行時(shí)間最短、開行頻率最穩(wěn)定、吞吐量最大的“中歐班列蓉歐快鐵”和直達(dá)中亞五國(guó)的“中亞班列”，成為連通歐亞的“雙黃金通道”，沿線人口達(dá)30億，是絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的黃金干線組合。目前，已有全國(guó)各地100多家企業(yè)的貨物通過(guò)這兩條通道運(yùn)往歐洲、中亞。
這里有全省唯一的鐵路貨運(yùn)型國(guó)家對(duì)外開放口岸——成都鐵路口岸。該口岸已先后獲批整車和肉類進(jìn)口口岸，并通過(guò)國(guó)家驗(yàn)收，獲批設(shè)立多式聯(lián)運(yùn)監(jiān)管中心，水果、冰鮮品進(jìn)口口岸上報(bào)待批，正從“內(nèi)陸口岸”向“樞紐型國(guó)際口岸”深刻轉(zhuǎn)變，將成都由“內(nèi)陸腹地”變?yōu)椤伴_放前沿”。同時(shí)獲批設(shè)立全省首個(gè)鐵路物流保稅中心——成都鐵路保稅物流中心（B型），并將于下半年投運(yùn)。隨著鐵路口岸功能的日益完善和鐵路保稅物流中心（B型）的建成投運(yùn)，這里將為整個(gè)西南片區(qū)群眾提供量更多、質(zhì)更優(yōu)、價(jià)更廉的消費(fèi)品。
目前，成都國(guó)際鐵路港建設(shè)已上升為省市重大戰(zhàn)略。未來(lái)三年，這里將建成全國(guó)功能設(shè)施最完善、通達(dá)能力最突出、通關(guān)服務(wù)最便捷、經(jīng)濟(jì)腹地最廣闊的國(guó)內(nèi)一流國(guó)際鐵路港。這里已開通至上海、廣州、深圳、廈門、瀘州、萬(wàn)州等地的鐵路集裝箱五定班列；蓉歐快鐵國(guó)內(nèi)端已開行“廈蓉歐”“甬蓉歐”“昆蓉歐”，國(guó)外端延伸至德國(guó)紐倫堡，并將延伸至荷蘭蒂爾堡，同時(shí)在荷蘭蒂爾堡、比利時(shí)安特衛(wèi)普港等地建設(shè)歐洲分撥中心?！叭貧W+”戰(zhàn)略的全面實(shí)施，構(gòu)建起“一線兩極多點(diǎn)”通道網(wǎng)絡(luò)格局。今年6—7月，“廈蓉歐”有望與海上絲綢之路連接，延伸至東盟經(jīng)濟(jì)體，打通海上絲綢之路與陸上絲綢之路的物流通道。
獨(dú)有的物流口岸優(yōu)勢(shì)讓這里變成投資熱土。2015年，前來(lái)投資考察的客商多達(dá)8000余人。美國(guó)安博物流、新加坡豐樹集團(tuán)、澳大利亞嘉民集團(tuán)和賽伯樂投資集團(tuán)、上海宇培等多家國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)先后落地。
本文來(lái)源：四川新聞網(wǎng)-成都日?qǐng)?bào)
