“互聯(lián)網(wǎng)＋分享”：智慧交通模式下如何出行
2016-05-02
智慧出行已來“敲門”
在“互聯(lián)網(wǎng)＋分享”的影響下，智慧出行時代向我們走來。
滴滴跨城順風(fēng)車是一家c2c拼車平臺，用戶可通過互聯(lián)網(wǎng)預(yù)約拼車出行。滴滴提供的數(shù)據(jù)顯示，2016年春運(yùn)期間，滴滴跨城順風(fēng)車一共運(yùn)送了190萬名乘客，相當(dāng)于兩千多列動車組的運(yùn)量，或者中等航空公司的規(guī)模。
清華大學(xué)信息網(wǎng)絡(luò)工程研究中心主任吳建平認(rèn)為，今天這個時代，人們出行越來越強(qiáng)調(diào)個性化，越來越強(qiáng)調(diào)滿足個人需求。將來人們可通過手機(jī)獲取更多信息，城市管理者通過大數(shù)據(jù)分析可以了解每個人的需求，從而創(chuàng)造一個交通體系，更好地滿足人們的個性化出行需求。
智慧出行只是“互聯(lián)網(wǎng)＋分享”經(jīng)濟(jì)的一部分，國家信息中心發(fā)布的《中國分享經(jīng)濟(jì)發(fā)展報告（2016）》指出，2015年中國分享經(jīng)濟(jì)市場規(guī)模約為19560億元，分享經(jīng)濟(jì)提供服務(wù)者約5000萬。預(yù)計未來五年分享經(jīng)濟(jì)年均增長速度在40%左右，到2020年分享經(jīng)濟(jì)規(guī)模占gdp比重將達(dá)到10%以上。
“分享”讓生活更綠色高效
北京市民邢穎在微博上寫下了使用某拼車軟件后的感受，“5秒就接單了。第一次使用，點(diǎn)了雙人拼車。司機(jī)路上還拉了兩個人。從香山的攝影工作室到大郊亭的花藝工作室，才花了9塊9毛錢。”
網(wǎng)友“小貝的櫻桃”第一次使用拼車軟件當(dāng)車主，收入了13.2元錢，并在微博上曬出了收入和乘客對她評價的截圖。
開車上下班的路上多載一個人，成本幾乎是零?！岸噍d一個人就是分享你的座位，對方付錢就是經(jīng)濟(jì)。這對雙方都有好處，也可以減少道路擁堵。”滴滴副總裁張貝說。
張貝說，滴滴拼車運(yùn)營人群中有65%的拼成率。如果用平時出租車價格的60%拼車，司機(jī)可以獲得120%的收入。各方都有積極性，乘客付出更少的出行成本，司機(jī)有更高的收入，道路車輛也會減少，擁堵程度就會緩解。
綠狗租車常務(wù)副總經(jīng)理范永耀認(rèn)為，除了分享車座位，還可以分享用車時段?！鞍葱r租、日租、常租，利用互聯(lián)網(wǎng)把自己的身份證、駕駛證通過app上傳，通過服務(wù)平臺享受全程自助、24小時服務(wù)?！?br />
范永耀說，2015年綠狗租車僅分時租賃一項(xiàng)，就滿足了五萬人次的出行，行駛了242萬公里，節(jié)省19.36萬升汽油。
智慧出行還需邁過幾道坎
不過，專家認(rèn)為，智慧出行的發(fā)展壯大還需時日。
軟通動力集團(tuán)副總裁方發(fā)和認(rèn)為，開放共享的海量數(shù)據(jù)是支撐智慧出行的關(guān)鍵。城市管理者要對數(shù)據(jù)整編、融合，打破目前條塊分割的狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)信息互聯(lián)互通共享，這樣不僅能提升出行的智慧化水平，也能提升城市的智能水平。
張貝說：“除了數(shù)據(jù)共享，還要有人身意外傷害保險，才可以讓一個陌生人來搭你的車。另外，還需要方便快捷的支付方式、清晰透明的價格?！?br />
威海市民張芃芃說：“我天黑絕對不拼車，太危險了。白天一般也不拼車。坐陌生人的車擔(dān)心有風(fēng)險?！?br />
在海量數(shù)據(jù)的開發(fā)共享過程中，貴州省荔波縣縣長葉霖認(rèn)為，政府搭建平臺，借助民間資本的力量，將市場機(jī)制和經(jīng)營理念引入大數(shù)據(jù)開發(fā)利用會好很多。
為了保證信息安全，清華大學(xué)信息網(wǎng)絡(luò)工程研究中心主任吳建平認(rèn)為，采集數(shù)據(jù)時，可以用號碼或者代號替代主人的信息。“比方說某某女士，這個名字后臺可以用12345或者abc等某一個代碼代替，只要后臺匹配即可，讓參與者的隱私不會被泄露?！?br />
