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未來(lái)幾年中山將建8條高速路深中通道年內(nèi)動(dòng)工

2016-05-04　

        

        ■中山市“十三五”期間公路開(kāi)工計(jì)劃

        

        中通道勘察設(shè)計(jì)招標(biāo)工作近日在廣州公共資源交易中心畫(huà)上了句號(hào)，中標(biāo)額約4.9億元。不久前，深中通道國(guó)際方案競(jìng)賽也落下帷幕，這意味著這一連接珠江東、西兩岸的交通大動(dòng)脈離正式開(kāi)工又近了幾步。在日前中山市召開(kāi)的全市交通建設(shè)工作會(huì)議上，也將深中通道（中山段）、中開(kāi)高速公路及小欖支線（中山段）等在內(nèi)的重大高速公路列入年內(nèi)開(kāi)工計(jì)劃。

        據(jù)悉，“十三五”期間中山將投近600億啟動(dòng)綜合大交通建設(shè)，是“十二五”期間的2.6倍。中山市委書(shū)記、市人大常委會(huì)主任薛曉峰在會(huì)上強(qiáng)調(diào)，隨著深中通道的建設(shè)，中山的區(qū)位優(yōu)勢(shì)將進(jìn)一步提升，要按照省委、省政府“打造對(duì)接珠江口東岸的橋頭堡”這一戰(zhàn)略定位，將中山打造為珠江口西岸區(qū)域性綜合交通樞紐城市。●南方日?qǐng)?bào)記者羅麗娟通訊員郭焯元

        A.小局與大局

        從粵港澳灣區(qū)樞紐位置看中山交通

        從地圖上看，環(huán)珠江口灣區(qū)是一個(gè)“A”字形結(jié)構(gòu)，中山正好處于中間的橫杠位置。深中通道建成后，將珠江口東岸深莞惠經(jīng)濟(jì)圈與西岸的珠中江經(jīng)濟(jì)圈近距快捷地連接起來(lái)。這一交通要道在改變珠江東、西兩岸距離的同時(shí)，也在改變著起著“承東啟西”作用的中山市的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。

        深中通道東接廣深沿江高速公路機(jī)場(chǎng)互通立交，西至中山東部外環(huán)與中開(kāi)高速交叉的橫門(mén)互通立交，對(duì)于珠江口灣區(qū)經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)有著重要意義。根據(jù)省委、省政府的要求，中山要站在全局的角度加快謀劃向西的交通網(wǎng)絡(luò)，順暢地把珠江東岸過(guò)來(lái)的車流疏通到西部、西南部。

        未來(lái)幾年特別是今明兩年，是全省高速公路建設(shè)高潮期。結(jié)合深中通道建成后的自身區(qū)位變化，中山市已經(jīng)加快調(diào)整優(yōu)化現(xiàn)有路網(wǎng)規(guī)劃，進(jìn)一步完善珠江西岸交通網(wǎng)絡(luò)體系。這也是中山交通建設(shè)的“大局”。全市交通建設(shè)工作會(huì)議透露，在原來(lái)打造“四縱四橫”高速路網(wǎng)和“三環(huán)十射”公路路網(wǎng)的基礎(chǔ)上，中山已開(kāi)始調(diào)整優(yōu)化現(xiàn)有路網(wǎng)規(guī)劃。其中，打通城際間“斷頭路”，強(qiáng)化區(qū)域互聯(lián)互通，全面對(duì)接國(guó)家、省級(jí)路網(wǎng)，是該市搭上交通發(fā)展的“順風(fēng)車”的一個(gè)基本方向。

        “中山地處珠三角幾何中心，交通暢順，我們就能四通八達(dá)、左右逢源；交通滯后，我們就會(huì)多方掣肘，被孤立被邊緣化?！毖苑鍙?qiáng)調(diào)，構(gòu)建完善現(xiàn)代化交通體系，主動(dòng)融入珠三角世界級(jí)城市群建設(shè)，切實(shí)將區(qū)位優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為發(fā)展優(yōu)勢(shì)，是提升中山城市競(jìng)爭(zhēng)力的必然要求。據(jù)統(tǒng)計(jì)，“十三五”時(shí)期，安排在中山市與途經(jīng)中山市的國(guó)家和省交通項(xiàng)目有8個(gè)，中山市自身安排交通項(xiàng)目有26個(gè)。預(yù)計(jì)到“十三五”期末，中山市新增高速公路和干線公路通車?yán)锍谭謩e約為160公里和121公里。

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