首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
鹽城動態(tài)管控5處重點通航水域防堵保暢
2016-05-10
鹽城動態(tài)管控5處重點通航水域防堵保暢
連日來,江蘇省鹽城市地方海事局認真落實管控方案,加大巡航檢查力度,因時實施交通管制,強化預(yù)警預(yù)控工作,提高應(yīng)急反應(yīng)能力,嚴格防止事故及航道堵航事件發(fā)生。
該局認真排查通航水域安全隱患,發(fā)現(xiàn)5處重點通航水域容易造成船舶擱淺堵塞航道的現(xiàn)象。一是通榆河響水段航道水位嚴重偏低,特別是中山河地籠附近淤淺,極易出現(xiàn)船舶擱淺、堵檔情況。二是通榆河與灌河交叉河口航道受淤變淺,交叉口東側(cè)河道有石塊岸坡,易造成擱淺事故發(fā)生。三是中山河航道全長45.10公里、頭罾—濱海港區(qū)全長18公里,為四級航道,該航道彎曲,受上游洪澤湖庫區(qū)行洪排撈的影響,河岸沙土極易受到水流的沖刷,使得航道極其不規(guī)則,尤其在中山河口果林段,極易誘發(fā)觸損、擱淺等事故險情。四是濱??h內(nèi)部分航道通航水域布滿漁罾、籪、網(wǎng),給船舶的安全航行帶來安全隱患,五是大豐港水域地理位置特殊,南側(cè)有王港河、北側(cè)有四卯酉河、大豐干河,受潮汐影響開閘放水時,水位急劇下降、落差近40公分,船舶在通過時,極易發(fā)生碰撞事故。
針對如此復(fù)雜的通航環(huán)境,全市各地方海事機構(gòu)堅持以問題為導向,守牢安全紅線,強化海事監(jiān)管履職,突出轄區(qū)五處重點航段安全隱患的排查整改,消除安全隱患,改善通航環(huán)境,防控重特大事故(險情)發(fā)生。同時,強化預(yù)警預(yù)控工作,強化與氣象、水利、航道、船閘等部門的聯(lián)合聯(lián)動,通過電話、短信、甚高頻、可變情報板、LED電子顯示屏等途徑及時有效發(fā)布五處重點水域水位、天氣預(yù)警預(yù)報信息,督促船舶認真落實各類防范措施。還嚴格實行值班制,“12395”等報警電話保持24小時正常值守,保持應(yīng)急設(shè)備性能完好,提高應(yīng)急反應(yīng)能力,確保遇有重大險情或突發(fā)事件時,及時、快速、有效處置,力保水上交通安全形勢穩(wěn)定。
(趙樹海)
上一篇:
通呂運河海門市S222興隆大橋維修加固施工海事部門提醒過往船舶注意安全
下一篇:
湖北房縣公路局開展“路政宣傳月”活動
延伸閱讀:
·
鹽城串場河大橋“變臉”歐式
·
江蘇鹽城跨河大橋遭船撞擊倒塌
·
鹽城未來五年將改造危橋2000座
·
臨海高等級公路鹽城段完善管理考核體系
·
鹽城:跨通榆河大橋通車在即
·
鹽城市5年內(nèi)再建成37座放心代渡橋
·
鹽城市三座海堤公路橋順利通過交工驗收
·
鹽城市三座海堤公路橋順利通過交工驗收
·
鹽城市區(qū)南環(huán)路全線建成通車
·
鹽城大橋7月底恢復(fù)通車第一根橋梁吊裝成功
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進展與世紀展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風纜貓道設(shè)計及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網(wǎng)安備 11010802020311號