首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
美“超級高鐵”年內(nèi)全系統(tǒng)測試
2016-05-13
美國研發(fā)超級高鐵的HyperloopOne公司5月10日宣布,將于11日進行超級高鐵的推進系統(tǒng)演示,并將在今年年內(nèi)進行完整的全系統(tǒng)測試。
這種超級高鐵的概念最初由特斯拉公司和太空探索技術(shù)公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在2013年提出。系統(tǒng)采用磁懸浮技術(shù),搭載乘客或貨物的形似膠囊的懸浮艙在近乎真空的管道中依靠電力運行,時速接近音速。
公司首席執(zhí)行官羅布·勞埃德表示,屆時測試將在一段3.2公里長的管道內(nèi)進行,懸浮艙將被加速到時速近1200公里。(新華社5月11日專電)
上一篇:
美“超級高鐵”公開首測
下一篇:
超級高鐵首測成功,未來時速1200公里你敢坐嗎?
延伸閱讀:
·
跨越兩國國境最短的橋
·
美國投5億美元翻修布魯克林橋
·
廈四座大橋“少收多報”財政補貼一年多領(lǐng)兩千多萬
·
第七屆中美橋梁技術(shù)交流會即將在滬舉行
·
第七屆中美橋梁技術(shù)交流會在上海召開
·
范立礎(chǔ):同濟大學多功能振動實驗中心
·
許南本:設計和養(yǎng)護有彈性的公路橋梁
·
趙君黎:中美公路橋梁設計規(guī)范比較研究
·
Thomas Leech:采用AASHTO LRFD規(guī)范提高橋梁性能
·
Bojidar Yanev:紐約市橋梁養(yǎng)護的優(yōu)化方案
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設計院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進展與世紀展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風纜貓道設計及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網(wǎng)安備 11010802020311號