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京津冀三地高速“斷頭路”明年徹底打通

2016-05-13　

 年底前，京臺高速北京段有望通車。這是《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》中涉及的7條首都放射線中最后一條啟動建設(shè)的高速路。北京市交通委近日發(fā)布消息，包括這條路在內(nèi)，未來5年北京將陸續(xù)建成7條高速路，打通京津冀路面主動脈，北京市民從城區(qū)去崇禮滑雪可以少繞70公里路。

 截至去年底，北京市已擁有981公里高速公路。預計明年，隨著京秦等高速路打通，京津冀三地之間的高速“斷頭路”將徹底消失。

 三地高速“斷頭路”明年打通

 京臺高速北京段全長26.6公里，起于南五環(huán)與104國道相交處，南至田家營村(京冀界)，雙向8車道，最高設(shè)計時速達到120公里。北京市交通委副主任方平介紹，今年，隨著這條路的通車，有望分流京滬和京津高速的車流壓力，為城區(qū)到新機場以及京津間空港接駁提速。

 到明年，京津冀三地之間僅剩的兩條高速“斷頭路”也有望打通。

 其中，京秦高速起點為東六環(huán)小龐各莊橋，經(jīng)河北三河、天津薊縣，終點為秦皇島，總里程約290公里。該路北京段僅6.6公里，預計今年動工。這條路將成為京哈高速的重要補充，有效加強天津北部、唐山、秦皇島地區(qū)與北京直接的交通聯(lián)系。

 還有一條待打通的是首都地區(qū)環(huán)線高速——密涿高速(大興通州替代線)。大外環(huán)一度被人俗稱為“七環(huán)”，原規(guī)劃是由張承、張涿和廊涿等高速路組成，全長約940公里。其中，北京境內(nèi)包括密涿高速和承平高速兩段，全長約90公里，位于大興、通州和平谷區(qū)界內(nèi)。

 “我們希望這條高速可以真正繞出北京，將貨運交通徹底疏散到京外。當然，原來規(guī)劃的線路也會繼續(xù)修。”交通部門相關(guān)負責人說，今年底，密涿高速大興至通州段就將啟動建設(shè)，全長約38公里。今年初，交通部已明確承平高速將繞出北京，遠期路線由三省市研究確定。

 去崇禮路程縮短70公里

 冬奧會也給兩條高速建設(shè)添了把火。

 一條是興延高速，連接了北京市區(qū)與延慶，成為車流密集的京藏高速公路復線。這條路也是延慶與河北張家口的重要連接通道，成為北京冬奧會重點保障道路。更值得一提的是，這條路是全國首個通過公開招標建設(shè)的高速PPP項目(即政府和社會資本合作)，中鐵建股份有限公司聯(lián)合體攜97億元資金，參與投資、建設(shè)、運營管理，運營期為25年。2018年，這條路將通車。

 這條路還將繼續(xù)以高速形式北延至崇禮——延崇路。這條路起點位于延慶張山營鎮(zhèn)，終點位于崇禮太子城，全長約81公里，其中北京段全長約16公里。這條路將成為北京冬奧會的重要賽場聯(lián)絡線。方平說：“現(xiàn)在北京市民去崇禮滑雪，需要先走京藏高速到張家口，之后繞到崇禮，全程大約250公里左右。未來，這兩條路開通后，可以一路高速直通滑雪場，路程預計可以縮短70公里。”

 承平高速引貨車避開市區(qū)

 預計3年內(nèi)，承平高速北京段也將建成。這條路南起平谷區(qū)與河北三河市交界處，北延至京平高速后，利用現(xiàn)況京平高速(需改造擴建)至夏各莊，然后路線向東北進入山區(qū)，沿金海湖北側(cè)接入紅石門溝，與河北興隆縣銜接。“項目全長約34公里，包括新建工程24公里和改擴建工程10公里”。

 還有一條籌建的高速路是109國道。這條路升級為高速后，起點西五環(huán)路，終點為市界，與河北張涿高速(首都地區(qū)環(huán)線高速公路西段)相接，路線經(jīng)海淀、石景山、門頭溝。從北京到河北涿鹿的車程將減少1小時。

 “十三五”期間，京津冀地區(qū)還將新增5條新國道，分別為G335(承德—塔城)、G234(興隆—陽江)、G230(通化—武漢)、G509(京唐港—通州)和G105(北京-澳門)。

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