首頁(yè) > 路橋資訊 > 正文

地鐵四號(hào)線(xiàn)南延段6座車(chē)站5座封頂

2016-05-16　

        （原標(biāo)題：地鐵四號(hào)線(xiàn)南延段6座車(chē)站5座封頂）

        5月15日，廣州市地鐵通報(bào)稱(chēng)，隨著四號(hào)線(xiàn)廣隆站最后一塊頂板混凝土澆筑完成，標(biāo)志著該車(chē)站主體結(jié)構(gòu)順利封頂。至此，四號(hào)線(xiàn)南延段6座車(chē)站中，有5座已封頂，全線(xiàn)土建工程完成79%。

        據(jù)了解，廣隆站全長(zhǎng)506米。由于車(chē)站主體位于海陸相交互沉積淤泥層、淤泥質(zhì)粉細(xì)砂、淤泥質(zhì)中粗砂和沖洪積粉質(zhì)粘土層等軟弱地層中，且施工部位處于全斷面軟土地層中，車(chē)站施工時(shí)存在基坑開(kāi)挖變形控制難度大、地基承載力不足等施工重難點(diǎn)。為確保基坑安全，地鐵集團(tuán)會(huì)同參建各方提前籌劃，在廣隆站底板應(yīng)用預(yù)制構(gòu)件新工法進(jìn)行底板下反梁施工，確保了底板的施工安全，最終順利完成了主體結(jié)構(gòu)施工。

        截至目前，四號(hào)線(xiàn)南延段6座車(chē)站中，5座（金壟廣壟大涌、塘坑和資訊園）主體結(jié)構(gòu)封頂，1座（南沙客運(yùn)港站）進(jìn)行土建施工；2個(gè)區(qū)間（金隆至廣壟廣隆至大涌）雙線(xiàn)貫通，4個(gè)區(qū)間（金洲至金壟大涌至塘坑、塘坑至資訊園、資訊園至南沙客運(yùn)港）均進(jìn)行土建施工；南沙停車(chē)場(chǎng)東、西出入場(chǎng)線(xiàn)進(jìn)行土建施工；共有6臺(tái)盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行掘進(jìn)。

        作者：成希

        本文來(lái)源：南方日?qǐng)?bào)

上一篇：首列氫燃料電池超級(jí)電容混合電車(chē)已在西南交通大學(xué)下線(xiàn)
下一篇：鐵路“加量不加價(jià)”釋放多重利好