地鐵四號(hào)線(xiàn)南延段6座車(chē)站5座封頂
2016-05-16 
        (原標(biāo)題:地鐵四號(hào)線(xiàn)南延段6座車(chē)站5座封頂)

        5月15日,廣州市地鐵通報(bào)稱(chēng),隨著四號(hào)線(xiàn)廣隆站最后一塊頂板混凝土澆筑完成,標(biāo)志著該車(chē)站主體結(jié)構(gòu)順利封頂。至此,四號(hào)線(xiàn)南延段6座車(chē)站中,有5座已封頂,全線(xiàn)土建工程完成79%。

        據(jù)了解,廣隆站全長(zhǎng)506米。由于車(chē)站主體位于海陸相交互沉積淤泥層、淤泥質(zhì)粉細(xì)砂、淤泥質(zhì)中粗砂和沖洪積粉質(zhì)粘土層等軟弱地層中,且施工部位處于全斷面軟土地層中,車(chē)站施工時(shí)存在基坑開(kāi)挖變形控制難度大、地基承載力不足等施工重難點(diǎn)。為確保基坑安全,地鐵集團(tuán)會(huì)同參建各方提前籌劃,在廣隆站底板應(yīng)用預(yù)制構(gòu)件新工法進(jìn)行底板下反梁施工,確保了底板的施工安全,最終順利完成了主體結(jié)構(gòu)施工。

        截至目前,四號(hào)線(xiàn)南延段6座車(chē)站中,5座(金壟廣壟大涌、塘坑和資訊園)主體結(jié)構(gòu)封頂,1座(南沙客運(yùn)港站)進(jìn)行土建施工;2個(gè)區(qū)間(金隆至廣壟廣隆至大涌)雙線(xiàn)貫通,4個(gè)區(qū)間(金洲至金壟大涌至塘坑、塘坑至資訊園、資訊園至南沙客運(yùn)港)均進(jìn)行土建施工;南沙停車(chē)場(chǎng)東、西出入場(chǎng)線(xiàn)進(jìn)行土建施工;共有6臺(tái)盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行掘進(jìn)。

        作者:成希

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