昆明到滇中城市高速二線陸續(xù)開建明年底昆明到玉溪可走3條高速
2016-05-18
（原標(biāo)題：昆明到滇中城市高速二線陸續(xù)開建明年底昆明到玉溪可走3條高速）
“十三五”期間，昆明市將新增6個高速公路出入口、新增8個輔助出入口，實(shí)現(xiàn)昆明南部縣區(qū)30分鐘到達(dá)、北部縣區(qū)80分鐘到達(dá)、滇中城市群中心城市90分鐘到達(dá)。昨天，昆明市交通運(yùn)輸局綜合規(guī)劃處處長彭偉介紹，昆明到滇中城市的高速公路二線（第二條高速）今年內(nèi)將開工。其中，昆明到玉溪的高速二線今年年底將通車。
昆玉方向
晉寧至紅塔區(qū)高速明年底通車
昆玉高速節(jié)假日高峰車流量最高達(dá)到11萬輛次，其二線的其中一段是今年2月4日通車的呈澄高速，到今年年底黃馬高速通車，從經(jīng)開區(qū)黃土坡立交到玉溪市澄江將形成第2條高速。昆明市正在與玉溪市加快推進(jìn)澄川（澄江至江川）高速前期工作，如果澄川高速建成，將與玉江高速接通，直達(dá)玉溪市。
昆明市交通運(yùn)輸局綜合規(guī)劃處處長彭偉介紹，昆明到玉溪第3條高速是正在推進(jìn)的晉寧到紅塔區(qū)高速，預(yù)計(jì)明年底通車，以后，從昆明西市區(qū)經(jīng)高海、安晉高速，在古城轉(zhuǎn)晉紅高速，形成到玉溪的第3條高速。另外，昆明市與玉溪市正在推進(jìn)晉江高速前期工作，以后，昆明與玉溪互通高速可以到達(dá)各個縣區(qū)。
昆曲方向
小龍、新昆嵩高速年底通車
昆曲高速昆嵩段車流量平均每天達(dá)到5-6萬輛次。這一路段采取拆分方式建設(shè)二線，一是新建、擴(kuò)建小龍高速，從小鋪立交接昆明北收費(fèi)站；二是新建嵩昆高速，從小鋪立交接黃土坡立交。兩線今年年底都將通車，分別接昆明主城和呈貢區(qū)。
彭偉介紹，還有一條昆曲高速二線，從曲靖的三寶南下延伸到清水，清水是經(jīng)開區(qū)與空港區(qū)的交界處。目前正在與曲靖共同研究這條高速的前期工作，預(yù)計(jì)年內(nèi)開工。
昆石二線
預(yù)計(jì)年內(nèi)開工下穿巫家壩
昆石二線是與昆明到呈貢快速路結(jié)合起來規(guī)劃的。彭偉介紹：從南二環(huán)福德立交開始，到巫家壩下穿老機(jī)場，向東延伸，上跨昌宏路、彩云北路，轉(zhuǎn)入順通大道，下穿龍寶山后接南繞城，到呈貢接石龍路到火車南站。以上路線以城市快速路的形式呈現(xiàn)，接下來從火車南站往宜良、石林、瀘西、丘北延伸，建設(shè)成高速公路。這就是昆石二線，預(yù)計(jì)年內(nèi)開工。
昆楚二線
從眠山接團(tuán)結(jié)再到廣通
昆楚二線由云南公投于3月份開工試驗(yàn)段，從眠山接團(tuán)結(jié)，再到廣通。這條高速的其余路段在年內(nèi)也將開工。
以上從昆明通往滇中其他城市的第二條、甚至是第三條高速公路，將在“十三五”期間都將建設(shè)完成，屆時，從大昆明的各個不同區(qū)域都有入口進(jìn)入高速網(wǎng)，至少有2-3個選擇前往要去的滇中城市。
都市時報(bào)首席記者黃朝紅
重點(diǎn)工程
東西南3大收費(fèi)站
明年內(nèi)完成外遷
關(guān)于昆玉高速鳴泉收費(fèi)站的搬遷，昆明市交運(yùn)局正在加班加點(diǎn)工作，趕在今年6月開工，力爭年底搬遷完畢通車。鳴泉收費(fèi)站搬遷到馬金鋪已經(jīng)向社會公示征詢意見，這一收費(fèi)站的搬遷將提升昆明到呈貢的通行效率。
昨天，彭偉介紹：昆石高速小喜村收費(fèi)站計(jì)劃搬遷到松茂以外，選址正在進(jìn)行，預(yù)計(jì)年內(nèi)動工，明年年中建成。昆明西收費(fèi)站計(jì)劃搬遷到和平村收費(fèi)站以外，今年做完前期工作，預(yù)計(jì)明年年底建成。
而昆明北收費(fèi)站暫時不搬遷，但在小龍高速與東南繞交匯的中對龍到烏龍之間預(yù)留搬遷用地，待時機(jī)成熟后再搬遷。
昆明至四川高速
二線三線在做前期工作
去年功山到東川高速已經(jīng)開工，今年正在做東川到格勒高速前期工作，預(yù)計(jì)年內(nèi)開工。從格勒經(jīng)昭通巧家，繼續(xù)往四川寧南延伸，將建成通往四川的第2條高速。
前往四川第3條高速公路是祿勸接四川會理，計(jì)劃起于祿勸縣崇德工業(yè)園區(qū)，與滇中環(huán)線（武倘尋高速）相接，由南向北從祿勸縣跨金沙江，止于四川會理縣，接入京昆高速公路，路線全長約188公里。祿會高速建成通車后，昆明至成都之間的里程相較于現(xiàn)在的京昆高速縮短150多公里。
彭偉介紹：“祿勸到會理高速公路今年完成前期工作，何時開工待定?！?br />
北京路北端與西北繞
將建互通立交
昆玉高速立交提升改造較多。王家營立交新增的收費(fèi)匝道即將完工，大貨車占據(jù)高速近1公里側(cè)邊路面的情況將極大改善。聯(lián)大立交預(yù)計(jì)今年9月完工，通往火車南站；大漁立交今年年底通車、昆石高速王家營立交也將提升改造，建成后將大大增強(qiáng)周邊車輛與高速路的互通。
位于主城區(qū)的西北三環(huán)與武昆高速相交的普吉立交也將提升，解決西北三環(huán)轉(zhuǎn)普吉特大橋無定向匝道等問題，除高接高問題外，還要解決高接低的問題。其次，北京路北端與西北繞城高速新增一座大型互通式立交，解決昆明縱向主干道與繞城高速的互通。
國道城區(qū)段按城市主干道建設(shè)
重點(diǎn)推進(jìn)11條連接線建設(shè)
經(jīng)過昆明城市的國道有108、213、320、324、326，在經(jīng)過城區(qū)段均按照城市主干道改造提升。主要有：324國道經(jīng)開區(qū)段、陽宗海段；326國道石林段。同時，加快推進(jìn)245國道、248國道以及省道的提升改造，重點(diǎn)推進(jìn)東川到倘甸（一期）、易龍到白石巖、大疊水旅游專線等干線公路建設(shè)，富民款莊到沙坪電站前期工作。
加快推進(jìn)昆明主城到呈貢、主城到各衛(wèi)星城市之間的快速路建設(shè)。加強(qiáng)昆明二環(huán)、三環(huán)、繞城高速內(nèi)外環(huán)之間的連接線建設(shè)。重點(diǎn)推進(jìn)眠山到團(tuán)結(jié)一級公路、武昆高速入城段地面層等11條重要連接線建設(shè)。
東南繞宜良到澄江段明年底通車
昨天，彭偉介紹：昆明繞城高速最后一段東南繞正在加緊建設(shè)，全長130公里，投資210億元，楊林通往宜良有一段9.6公里的長隧道，屬3車道的大斷面隧道，施工難度很大。明年年底基本可實(shí)現(xiàn)宜良到澄江段通車。
昨天下午，在東南繞城高速C標(biāo)段看到，東南繞與呈澄高速交匯的龍街互通立交正在建設(shè)中。云南建設(shè)投資集團(tuán)公司東南繞C標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理王建介紹：“從龍街互通到澄江西互通之間的11.18公里主線及互通立交由我們建設(shè)，從2014年12月3日入場，抓緊建設(shè)控制性工程龍街互通，這座立交由2條主道和9條匝道組成，匝道橋梁共有5.5公里，由21聯(lián)組成，目前已經(jīng)完成8聯(lián)，其中有5聯(lián)上跨呈澄高速，到5月18日，上跨5聯(lián)最后1聯(lián)澆筑完畢，到月底我們就拆除腳手架，解除呈澄高速在施工階段的安全隱患?！?br />
王建給團(tuán)隊(duì)列出的工程進(jìn)度是：6月30日完成22座橋梁全部下部工程、路基全部完成、仙湖隧道左幅貫通。9月30日完成除山?jīng)_新村2號橋外的21座橋梁全部貫通、龍街互通、澄江西立交完工，仙湖隧道右幅貫通。12月30日山?jīng)_新村2號橋完工，全部工程比簽約工期提前6個月完工。
昨天在山?jīng)_新村2號橋施工現(xiàn)場看到，這座長度800多米的連續(xù)剛構(gòu)橋，2座橋墩基本建成，將開始橋面的掛籃施工。這也是東南繞全線的控制性工程，將在今年年底合龍。
C標(biāo)提前完工，將與B標(biāo)的宜良到澄江線路連通，預(yù)計(jì)在明年年底可提前實(shí)現(xiàn)宜良到澄江段的通車，屆時，從昆明到澄江西下高速，行駛撫仙湖環(huán)湖路僅10公里就可到祿充；從玉溪、晉寧到宜良，從馬金鋪立交進(jìn)入呈澄、東南繞即可，無需繞道昆石高速。
云桂高鐵云南段
架設(shè)首條電氣化接觸網(wǎng)導(dǎo)線
17日從中國中鐵股份有限公司獲悉，在云桂高鐵云南段新哨至彌勒區(qū)間，中國中鐵電氣化局電氣化公司參建員工利用放線車完成了首條電氣化接觸網(wǎng)導(dǎo)線架設(shè)，標(biāo)志著云桂高鐵“四電”工程施工進(jìn)入關(guān)鍵階段。
云桂高鐵正線運(yùn)營長度708公里，設(shè)計(jì)時速250公里。自昆明南新客站向東經(jīng)玉溪、紅河、文山、百色至南寧站。該線東與南廣、湘桂、南防線相連，西接成昆線、貴昆線，是西南與華南地區(qū)客貨交流的重要通道，也是西南地區(qū)出海的主要通道之一。
據(jù)中國中鐵電氣化局集團(tuán)云桂高鐵項(xiàng)目負(fù)責(zé)人張進(jìn)才介紹，該工程自去年9月16日開工建設(shè)以來，建設(shè)者面對環(huán)境復(fù)雜、施工難度大等困難，科學(xué)組織，有序推進(jìn)，確保工程年內(nèi)主體建成。
云桂高鐵云南段屬國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中的干線鐵路，途經(jīng)苗族、彝族、壯族、哈尼族等少數(shù)民族聚集區(qū)，沿線可輻射1000多萬人。建成后，云南會成為面向西南開放的橋頭堡，同時從昆明到南寧的行車時間將由原來的12個小時縮短為5個小時。
據(jù)新華社
本文來源：云南網(wǎng)
