馬鞍山長江公路大橋及接線工程通過竣工環(huán)保驗(yàn)收
2016-05-19
5月11日，馬鞍山長江公路大橋通過了省環(huán)保廳組織的竣工環(huán)保驗(yàn)收。
驗(yàn)收組踏勘了項(xiàng)目現(xiàn)場環(huán)保措施落實(shí)情況，并召開驗(yàn)收會(huì)，聽取參建、驗(yàn)收調(diào)查、環(huán)評(píng)、設(shè)計(jì)單位有關(guān)情況的匯報(bào)，審議有關(guān)資料，認(rèn)為該項(xiàng)目已按照環(huán)評(píng)報(bào)告書及批復(fù)等文件要求，落實(shí)了環(huán)境保護(hù)措施，建議通過驗(yàn)收。
馬鞍山長江大橋于2013年12月31日開通運(yùn)營，全長約36.274公里。其中跨江主體工程長11.209公里，南岸接線長19.32公里，北岸接線長5.745公里，項(xiàng)目總投資約70.8億元。項(xiàng)目建設(shè)中，建設(shè)者按照環(huán)評(píng)報(bào)告書及批復(fù)等文件要求，嚴(yán)格貫徹防治污染的設(shè)施，必須與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)建成使用的“三同時(shí)”要求，全過程貫徹“最大保護(hù)、最小破壞”的生態(tài)與環(huán)境保護(hù)理念，收到了良好的環(huán)保效果，同時(shí)率先在省內(nèi)開展了橋面徑流收集系統(tǒng)的研究和創(chuàng)新,使整個(gè)工程成為了一個(gè)由我省自主設(shè)計(jì)、投資、建設(shè)的集科技和環(huán)保為一體的里程碑式工程項(xiàng)目。
