泰州大橋喜獲橋界“諾貝爾”中鐵寶橋無愧造橋“國家隊”
2016-05-20
原標題：泰州大橋喜獲橋界“諾貝爾”中鐵寶橋無愧造橋“國家隊”
5月12日，國際橋梁及結(jié)構(gòu)工程協(xié)會（簡稱國際橋協(xié)）“2014年度杰出結(jié)構(gòu)工程獎”現(xiàn)場揭牌儀式隆重舉行，中鐵寶橋承建的泰州長江大橋榮獲國際橋梁工程界最高獎項——國際橋協(xié)“2014年度杰出結(jié)構(gòu)工程獎”。
國際橋協(xié)是目前會員國最多的國際土木類協(xié)會，“杰出結(jié)構(gòu)工程獎”是目前國際橋梁工程界公認的最高獎項，在橋梁界享有的“諾貝爾獎”的盛譽。2014年9月，泰州大橋工程摘得了該獎。國際橋協(xié)杰出結(jié)構(gòu)委員會認為，泰州大橋創(chuàng)造了跨越長大距離的工程建設新突破，引領了多塔連續(xù)長大懸索橋的建設。
泰州大橋于2012年11月25日建成通車，大橋全長62.088公里。大橋創(chuàng)造了包括三塔兩跨橋型，水中沉井基礎深度，縱向人字形、橫向門式框架結(jié)構(gòu)鋼塔高度，W形主纜架設長度以及鋼箱梁同步對稱吊裝等五項“世界第一”。在該橋建設中，中鐵寶橋承制了72節(jié)梁段、共18000噸的鋼箱梁，以及總重13800噸的“人”字型結(jié)構(gòu)中索塔，單節(jié)段最大吊裝重量達540噸。
泰州大橋通車后，江蘇省乃至長江三角洲地區(qū)高速公路網(wǎng)絡布局得到進一步完善，泰州港、常州港等沿江港口及開發(fā)區(qū)實現(xiàn)了兩岸港口資源共享，泰州、鎮(zhèn)江和常州三市行程時間縮短了約40%。
自建成以來，泰州大橋先后榮獲英國結(jié)構(gòu)工程師學會2013年年會頒發(fā)的“卓越結(jié)構(gòu)工程獎”、國際咨詢工程師聯(lián)合會“2014年度菲迪克工程項目優(yōu)秀獎”、“全國優(yōu)秀焊接工程一等獎”、中國公路學會特等獎、湖北省科學技術(shù)一等獎、江蘇省優(yōu)質(zhì)工程獎“揚子杯”等多個大獎。
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