揚子江隧道北沿線建成不久被扒謠言!
2016-05-21
“揚子江隧道通車5個月不到，北接線半幅瀝青已消失殆盡，扒了路面改隧道。既然早知道要快速化改造，當初是怎么規(guī)劃的呢？”昨天上午，有路過揚子江隧道北沿線的市民發(fā)現(xiàn)沿途有一公里左右路面幾乎變成池塘，原人行道上廢棄的面包磚、斷水泥條等建材隨處可見，第一時間把圖片發(fā)上了網后，質疑規(guī)劃缺位導致市政工程建設反復無常。記者昨日采訪獲悉，揚子江隧道北沿線快速化改造為江北新區(qū)獲批后才啟動的，不僅為緩解隧道北段目前已經出現(xiàn)的擁堵，更是為了分流長江大橋封閉維修后南北兩岸的來往車流。
今年元月1日，揚子江隧道和長江隧道同時免費開放。當時，隧道南段尚在進行模范西路快速化改造，北段則沿用了既有的北沿線。隨著揚子江隧道的車流量漸增，在南段快速化問題解決后，北段的擁堵問題也顯現(xiàn)出來?，F(xiàn)在，每逢早晚高峰，在浦濱路路口經常出現(xiàn)車多排隊近1公里的擁堵，對原有的揚子江隧道北沿線進行快速化改造在各方呼吁下終于在上月底動工。記者了解到，為了盡可能減少工程對既有路段交通的影響，隧道主體施工前，工程部門會在揚子江隧道北出口至江北大道緯三路互通之間的浦鎮(zhèn)大街東側，修建一條雙向六車道的臨時分流道路，并封閉浦濱路路口的東西向交通，同時取消現(xiàn)狀浦濱路路口的交通信號燈，將隧道和緯三路互通之間變?yōu)檫B續(xù)車流。正是因為這一原因，就出現(xiàn)了昨日網友所反映的北接線半幅瀝青已消失殆盡，由一個敞開式工地取而代之的場景。
熱點問答
為何不在隧道建設之初同步改造避免浪費？
對于這一點，記者了解到，這里面的確有規(guī)劃滯后的因素存在，但揚子江隧道北沿線快速化改造工程是去年江北新區(qū)獲批后，出于加速江北地區(qū)路網建設、配合長江大橋封閉維修才啟動的?！案脑熘跗鋵嵱卸嗵追桨福C合比較隧道是最好的。既對原有路網不大動干戈，又不破壞沿線的景觀?！蹦暇┦薪煌ú块T相關負責人告訴記者，從隧道北段出來到江北大道快速路之間原本規(guī)劃有3個平交路口，用隧道這種方式能在不影響現(xiàn)有路況通行能力同時把車流導引至江北大道。
原先鋪設的面包磚、水泥條有沒回收用于改造？
負責揚子江隧道北沿線快速化改造項目的工作人員告知，市民的提議很好，其實廢舊材料利用已經被列入計劃，甚至是此次改造中的一大亮點。據悉，此次快速化改造從方案論證階段起就確立了“既有材料和設施零廢棄”的總體目標。具體建設時會對既有瀝青路面實現(xiàn)100%熱再生，既有水泥穩(wěn)定碎石基層實現(xiàn)100%冷再生，現(xiàn)有路燈照明全部委托路燈管理處先行拆除、妥善保管，現(xiàn)有綠化全部委托專業(yè)單位進行移栽，確保最大限度地避免可適用材料的浪費。記者陳彥
